بررسی عددی ارابه فرود بالگرد با ساختار کامپوزیتی تحت بارگذاری ضربه ای سرعت پایین
محل انتشار: کنفرانس کاربرد کامپوزیت در صنایع ایران
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 624
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRANCOPM01_050
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
چکیده مقاله:
ارابه های فرود به دلیل نقش ویژه در فرآیند پرواز از مهم ترین اجزای یک وسیله پرنده به شمار می آیند. ارابه های فرود باید به اندازه کافی مقاوم باشد تا بتوانند در عین داشتن وزن پایین، در برابر ده ها هزار بار فرود و برخاست، مقاومت کنند. مقاومت ویژه، سفتی و مقاومت خستگی بالای ساختارهای کامپوزیتی، باعث افزایش کاربرد این ساختارها در ساخت سازه های هوایی در سال های اخیر شده است. در این مقاله، ارابه فرود بالگرد که از جنس کامپوزیت شیشه / اپوکسی ساخته شده و در معرض بار ضربه ای عرضی سرعت پایین قرار گرفته است، به صورت عددی در نرم افزار ANSYS و LSDYNA بررسی شده است. مدل آلومینیومی نیز در نرم افزار Solidworks نیز، جهت مقایسه نمونه کامپوزیتی با نمونه واقعی ارابه فرود بالگرد Bell 206L4 طراحی و تحلیل شده است. همچنین تاثیر افزایش تعداد لایه های سازنده ساختار کامپوزیتی ارابه فرود بر مقاومت آن در برابر بار ضربه ای سرعت پایین نیز موردمطالعه قرار گرفته است. نتایج این پژوهش نشان داد که جایگزینی ارابه های فرود کامپوزیتی به جای ارابه های فرود رایج در بالگردها، باعث بهبود مقاومت ویژه این جزء نسبت به مدل آلومینیومی رایج، در مقابل بارهای ضربه ای سرعت پایین می شود. همچنین افزایش تعداد لایه های ارابه کامپوزیتی تا 20 لایه، باعث افزایش قابل توجه مقاومت این ساختار می شود. همچنین از نتایج به دست آمده از این مقاله می توان برای پیش بینی رفتار ارابه های فرود هواپیماهای عمودپرواز و پهپادها نیز استفاده کرد.
کلیدواژه ها:
ارابه فرود- کامپوزیت شیشه / اپوکسی - ضربه سرعت پایین - مقاومت ویژه
نویسندگان
امید نجف زاده اصل
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی مکانیک
حمیدرضا جشنانی
دانشجوی دکتری مکانیک دانشگاه هوایی شهید ستاری - معاونت طرح و پژوهش
نبی اله رضایی گلشن آبادی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :