بررسی عوامل موثر بر قیرزدگی در محورهای استان خوزستان مطالعه موردی: محور ایذه-باغملک
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: ششمین همایش ملی قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM06_065
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 551
نویسندگان
دانشیار راه و ترابری، دانشگاه شهید چمران اهواز
دانشیار راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیر کبیر
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
چکیده
قیرزدگی از شایعترین عوامل خرابیهای رویه آسفالتی و از مهمترین مشکلات راههای کشور به خصوص در مناطق گرمسیر به ویژه مسیرهای ترانزیتی با بار محوری سنگین محسوب میشود. به منظور ارزیابی وضعیتمحیطی محورهای استان خوزستان ابتدا با استفاده از اطلاعات 20 ساله سینماتیکی استان خوزستان نقشه آبوهوایی تهیه و در محیطARC GISترسیم گردید. در ادامه با مغزهگیری از محور مورد مطالعه نتایج آزمایشات مقاومت مارشال نشان داد که در نمونه قیرزده از آنجایی که مقدار قیر مصرفی از مقدار قیر بهینه بیشتر میباشد، استقامت مارشال نسبت به نمونه سالم مقدارکمتری دارد. نتایج این تحقیق نشان میدهد که قیر مصرفی زیاد و نامناسب، استفاده از فیلر نامرغوب، درصد بالای وسایل نقلیه سنگین همراه با استحکام پایین نمونههای قیرزده از عوامل اصلی قیرزدگی در محور مورد مطالعه میباشدکلیدواژه ها
قیرزدگی/GIS/استقامت مارشال، درصد قیر بهینهمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.