The Effect of Sulfur on different Properties of SBSModified Bitumen
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: ششمین همایش ملی قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM06_020
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 621
نویسندگان
Ph.D. Student, Department of Chemistry, Amirkabir University of Technology, Hafez Avenue, Tehran 15875, Iran,
Associate Professor, Department of Civil and Environmental Engineering, Amirkabir University of Technology, Hafez Avenue, Tehran 15875, Iran,
Assistant Professor, Department of Chemistry, Amirkabir University of Technology, Hafez Avenue, Tehran 15875, Iran,
M.Sc., Department of Road and Transportation, Boushehr, Iran,
چکیده
Nowadays, using of SBS modified bitumens due to their favorite physical, mechanical and rheological properties increased in pavements and asphalt applications. But some defects of these binders such as high viscosity, instability in storage tank and etc. lead to several problems in use of these binders. Using of sulfur can solve this problem. The application of sulfur whit SBS in bitumen mixtures is considered to improve the binder properties by reducing the binder’s temperature susceptibility. This research investigated the interaction effects of sulfur/polymer as a function of various blending treatments in the laboratory. For this study, PMBs with sulfur binders were produced using six blending times (5, 10, 15, 25, 35 & 45min), three blending temperatures (160, 170, and 180°C), and three sulfur contents (3, 3.5 and 4% by weight of polymer content). The results from this study showed that (1) The interaction time and interaction temperature for binders had significant effect on the binder properties; (2) With the going of the time more than 15 min, good properties will be lost (softening point, PI); (3) More percentages of sulfur content led to higher viscosity because of higher vulcanization; (4) The 160°C temperature is not suitable temperature for 6%SBS modified asphalt with every percentage of sulfur and in this temperature a gelcomponent may be formedکلیدواژه ها
polymer modified bitumen, sulfur, curing process, Rheologyمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.