بررسی پارامترهای موثر بر ظرفیت بزرگراه های بین شهری ایران

بزرگراههای چند خطه سهم عمدهای از کل شبکه راههای کشورمان دارند .بنابراین برآورد ظرفیت این بزرگراهها با در نظر گرفتن شرایط و رفتار رانندگی در کشورمان بهمنظور ارزیابی پاسخگویی آنها به نیازهای ترافیکی ، ارزیابی کیفیت عبور و مرور ، برنامه ری زی احداث بزرگراه ها ی جدید و تعیین تعداد خطوط موردنیاز آنها لازم میباشد. هدف این مقاله بررسی ارتباط پارامترهای موثر بر این راهها مانند هندسه راه، سرعت آزاد و درصد وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدلهای آماری میباشد. در این تحقیق، عوامل تاثیرگذار هندسی بر روی ظرفیت بزرگراهها ی 4 خطه جداشده بینشهری مورد بررسی قرارگرفتهاند. برای این منظور اطلاعات ترافیکی و هندسی مربوط به 32 مقطع از بزرگراهها ی چهار خطه کشور جمعآوریشدند. . نتایج حاصله از تحلیل اطلاعات جمعآوریشده نشان داد که عرض سوارهرو ، اصطکاک جانبی و طول شیب تاثیرگذارتر ینعوامل بر ظرفیت این نوع راهها میباشند. در پایان، مدل رگرسیون مناسب برای پیشبینی ظرفیت این نوع راهها پیشنهادشده است.

کلیدواژه ها:

ظرفیت راهها ، مدلسازی رگرسیون ، بزرگ راههای چهار خطه