بررسی روشهای کاهش آلایندگی در موتور دیزلی دی متیل اتر(DME) سوز پاشش مستقیم با استفاده از مدل میدان جریان سه بعدی (CFD)

در سالهای اخیر تلاش های زیادی در جهت کاهش آلایندگی ها و کاهش میزان مصرف سوخت در موتورهای اشتعال تراکمی انجام گرفته است. یکی از روشهای رسیدن به این هدف استفاده از سوخت های جایگزین در این نوع از موتورهاست. دی متیل اتر (DME) به علت ویژگی های خاصی از قبیل عدد ستان بالا، دمای خود اشتعالی پایین و آلایندگی ناچیز یکی از سوختهای جایگزین مناسب می باشد. در مقاله حاضر با استفاده از یک مدل CFD سه بعدی تاثیر استفاده از سوخت دی متیل اتر به جای سوخت دیزل روی فرآیند احتراق و تولید آلایندگی های موتور دیزلی پاشش مستقیم بررسی شده است. مهمترین آلاینده هایی که در موتور دیزل تولید می شوند اکسید نیتروژن (NOx) و دوده (Soot) می باشند. بعلت وجود مولکول اکسیژن در ساختار شیمیایی سوخت دی متیل اتر آلاینده Soot در خروجی موتور تقریبا صفر است. آلاینده NOx نیز نسبت به حالت دیزل خیلی کمتر است. در این مقاله تلاش میشود روش هایی برای کاهش هر چه بیش تر آلاینده NOx در موتور DME سوز نسبت به حالت پایه بدست آورد. نتایج این مدل با نتایج موجود در ادبیات فن مقایسه شده و تطابق خوبی را نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

دی متیل اتر ، موتور اشتعال تراکمی ، کاهش آلایندگی NOx ، احتراق ، کاهش مصرف سوخت