حل عددی جریان دوفازی بخار مایع درون شیپوره همگرا واگرا به -کمک نرم افزار فلوینت و مقایسه آن با نتایج موجود از حل دقیق معادلات

حضور فاز مایع علاوه بر خسارت مکانیکی و خوردگی پرههای توربین باعث ایجاد افت ترمودینامیکی و آیرودینامیکی شده و در نتیجه از راندمان توربین میکاهد. معمولا عبور جریان دوبعدی در یک توربین بخار را با عبور بخار از نازل همگرا واگرا شبیه سازی – میکنند.در طور انبساط سریع در نازر هم را واگرا، در قسمت واگرای نازل بخار به شرایط مافوق اشباع می رسد و یک پروسه - چالش در مدت زمان کوتاهی در جریان مافوق صوت درون نازل اتفاق می افتد.این شرایط باعث میشود ابتدا بخار به حالت مادون سرد و سپس به یک مخلوط دوفازی شامل بخار اشبای و ذرات مایع (بخار مرطوب) تبدیل می شود. در قسمت همگرای شیپوره، جریان به صورت خشک باقی مانده و قطرات آب در پایین دست گلوگاه ظاهر میشوند. ظهور این قطرات و حرارت نهان آزاد شده حاصل از میان بخار، باعث ایجاد یک ضرب چالش در جریان میشود.در این تحقیق ضمن بررسی اثرات ناشی از فرایند چالش و تشکیل قطرات آب و معادلات جوان زایی و رشد قطره، جریان ب صورت تراکمپذیر و در حالت دوبعدی در حالت غیرلزج با استفاده از نرم افزار فلوینت مورد بررسی قرار گرفت و نتایج بدست آمده تطابق خوبی با داده های تجربی و عددی کارهای انجام شده دارد. در این تحقیق علاوه بر مقایس حالت لزج با غیرلزج، تغییر دادن پارامتر ورودی جریان از جمل فشار سکون میزان تاثیر ایه پارامتر را درقدرت و موقعیت شوک چالشی برای کاهش رطوبت و افزایش راندمان مورد بررسی قرار میدهیم

کلیدواژه ها:

بخار مرطوب ، جوانه زایی ، نازل همگرا ، واگرا ، شوک چگالش