بررسی علل تخریب لوله فولادی مورد استفاده در یک سیستم تهویه مطبوع

در این پژوهش، دلایل تخریب یک لوله که در یک سیستم تهویه مطبوع به مدت 10 سال مورد استفاده قرار گرفته،ارزیابی گردید. آنالیز شیمیایی به روش طیف سنجی نشر جرقه نشان داد که لوله مورد استفاده از جنس فولاد کمکربن AISI 1010 است. بازررسیهای چشمی صورت گرفته نشان داد که سطح داخلی لوله، با رسوباتی چند لایه و حجیم پوشیده شده است. مشاهده شد که در زیر این رسوبات، سوراخهای ریزی ایجاد شده است که در نهایتپیوستگی این روزنهها به شکستگی و ترکیدگی قسمتهایی از لوله منجر گردیده است. آنالیز فازی به کمک روش پراش پرتو ایکس بر روی این رسوبات نشان داده که لایههای تشکیل شده، محصول خوردگی و از جنس مگنتیت) 4O3Fe( است؛ این موضوع بوسیله ارزیابیهای مغناطیسی نیز تایید گردید. به منظور ارزیابی مقاومت به خوردگیلوله مورد مطالعه، از روش طیف نگاری امپدانس الکتروشیمیایی و آزمون پلاریزاسیون تافل در محیط بافر با مقدار اسیدیته معادل با 7 استفاده شد. به کمک طیف نگاری امپدانس، مدل فیزیکی سطح جزیی مسدود شده به عنوان مدل کنترل کننده مکانیزم خوردگی شناسایی شد.

کلیدواژه ها:

خوردگی زیررسوبی ، پلاریزاسیون تافل ، طیفنگاری امپدانس ، فولاد کم کربن AISI 1010