شبیه سازی و مقایسه هیبریدسازی منبع انرژی اتوبوس O457 ایران خودرو
محل انتشار: چهارمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,421
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE04_013
تاریخ نمایه سازی: 15 شهریور 1387
چکیده مقاله:
[دو صفحه از مقاله در نسخه منتشر شده توسط دبیرخانه چاپ نشده است]
محدودیت ذخایر نفتی دنیا و نقش بارز خودروهای با سوخت فسیلی به عنوان یکی از منابع بزرگ آلودگی در شهرهای بزرگ از دلایل مهم برای استفاده بهینه از این سوخت ها می باشد. جهت رفع مشکلات مذکور خودروهای هیبرید الکترکی به عنوان یک گزینه مناسب جهت استفاده بهینه از سوخت و ایجاد آلودگی کمتر مطرح می باشند. در این بین حجم بالایی از آلاینده ها به وسیله اتوبوس های درون شهری تولید می شود که این امر باعث شده تا در این مقاله به بررسی شبیه سازی روش های مختلف هیبریدسازی آنها پرداخته شود، به همین دلیل اتوبوس O457 ایران خودرو که در اکثر شهرها به عنوان اتوبوس درون شهری استفاده می شود به عنوان نمونه انتخاب شده و ساختارهای گوناگون هیبرید الکتریکی در نرم افزار Advisor بر روی آن شبیه سازی می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن اصفهانیان
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان
احمد خانی پور
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
میثم امیری
موسسه عالی پژوهشی خودرو، سوخت و محیط زیست، دانشگاه تهران
فربد زاوه
شرکت ایران خودرو دیزل، دفتر طرح خودرو وزارت صنایع
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :