کنترل سیستم پیل سوختی نوع PEM با به کارگیری روش کنترل مد لغزشی مرتبه ی بالا
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 966
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DCEAEM04_016
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
در این مقاله، یک روش مد لغزشی مرتبه ی بالا به منظور تنظیم و کنترل جریان هوای خروجی از کمپرسور برای سیستم پیل سوختی با غشای تبادل پروتون، طراحی شده است. پارامتر نسبت دسترسی اکسیژن، ثابت و برابر با 2/05 در نظر گرفته می شود و هدف، نگه داشتن این پارامتر در مقدار مطلوب ذکر شده می باشد تا حداکثر توان خالص خروجی تحت شرایط باری مختلف و در حضور نامعینی های پارامتری و اغتشاش ها، تولید شود و هم چنین از بروز پدیده ی قحطی اکسیژن جلوگیری گردد. قانون کنترل تعریفی در روش مد لغزشی مرتبه ی بالای موردنظر، از دو مولفه تشکیل می شود. یک بخش آن، برای پایدارسازی زمان محدود سیستم بدون نامعینی و قسمت دیگر آن برای حذف نامعینی های سیستم اعمال می گردد. همچنین به منظور کاهش پدیده ی چترینگ، از الگوریتم super-twisting برای ایجاد یک ورودی کنترلی پیوسته استفاده می شود. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که با به کارگیری این کنترل کننده ی پیشنهادی، سیستم رفتار مطلوب و مقاومی را در حضر نامعینی ها و اغتشاشات از خود بروز می دهد.
کلیدواژه ها:
پیل سوختی نوع PEM ، مد لغزشی مرتبه بالا ، الگوریتم super-twisting ، نامعینی های پارامتری ، سطح لغزش انتگرالی
نویسندگان
نجمه حامدی
دانشجوی کارشناسی ارشد برق کنترل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
زهرا رحمانی
استادیار گروه کنترل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سارا میناگر
استادیار گروه کنترل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سجاد صابری
دانشجوی دکتری برق کنترل دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :