جایگاه ماشین مداری و انسان مداری در مدیریت شهری ایلام

امروزه اغلب قضاهای عمومی شهری و خیابان ها به دلیل افزایش بی رویه وسایل نقلیه وابستگی الگوی زندگی شهری به آن ها، به شدت تحت سلطه ماشین درآمده است. شکل گیری و توسعه اغلب قضاهای شهری، خیابان ها و حتی کوچه ها، در شهرهای جدید ایران ، بر مبنای مقیاس سواره ومسائل مربوط به ترافیک است. محورهای باریکی که در حاشیه محورهای سواره در خیابان های شهری به عنوان«پیاده رو» وجود دارد، گویی پس مانده هایی از قضای اصلی سواره است که فقط برای تردد های ضروری شهروند پیاده باقی مانده است. شهر ایلام هم از این قضیه مستثنا نیست و مدیریت شهری برای تردد بهتر خوردوها دست به تعریض خیابان ها و کم کردن عرض پیاده روها و قطع درختان کهنسال زده اند و شهر را به شهری ماشین مدار تبدیل کرده اند ما در این پژوهش به روش توصیفی تحلیلی ماشین مداری و انسان مداری را تعریف کرده و راه حل هایی برای بهبود وضع موجود ارائه کرده ایم.

کلیدواژه ها:

قضاهای عمومی ، وسایل نقلیه ، محورهای سواره ، پیاده رو ، ماشین مداری ، انسان مداری