دیدگاه های متفاوت در سایش چرخ وریل تاثیر پارامتر های مختلف برآن

در سیستم حمل و نقل ریلی از اصطکاک برای انتقال قدرت استفاده میشود این امر از طریق تماس متقابل چرخ و ریل به وجود میاید تماس غلتشی بین چرخ و ریل سبب سایش پروفیل ریل و چرخ میگردد اندکنش جرخ و ریل در سیستم حمل و نقل ریلی در طی سالهای متمادی مورد توجه قرار گرفته است و این بدین خاطر است که اندرکنش نامناسب چرخ و ریل باعث به وجود آمدن پدیده های نامناسبی چون افزایش نیرو در سطح تماس تاثیر منفی در عملکرد دیامیکی قشار کاهش راحتی سیر افزایش صدای حاصل از غلتش امکان خروج از خط ایجاد تغییر شکل های دائمی بازرسی زودرس پروفیل چرخ شده و به تبع آم کاهش عمر تعویض دائمی دیل ایجاد وگسترش ترک ها ی خستگی در سطح تماسغلتشی را میتوان انتظار داشت شناسایی و کمینه نمودن پدیده های یاد شده مستلزم شناخت کافی از سایش پروفیل چرخ و ریل میاشد در این مقاله دیدگاه های متفاوت در سایش چرخ و ریل اشاره میشود در ادامه به معرفی و تاثیر پارامتر ها گوناکون بر سایش چرخ و ریل اشاره میشود در ادامه به معرفی و تاثیر پارامتر های گوناگون برسایش چرخ و ریل قطار میپردازیم

کلیدواژه ها:

سیستم حمل و نقل ریلی ، سایش ، پروفیل ، اندرکنش چرخ و ریل ، تاثیر پارامتر های گوناگون