بررسی عددی پارامترهای هندسی طراحی داکت پروانه بر رفتار جریان در ناحیه پاشنه بدنه
محل انتشار: هجدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 559
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI18_215
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
بررسی عددی تغییر پارامترهای هندسی بر میازن نیروی درگ تولید شده توسط داکت و همچنین توزیع فشار در ناحیه پاشنه مورد مطالعه قرار گرفته است در این تحقیق اثر ضخامت ماکزیمم داکت ماکزیمم مقدار کمبر و طول کورد مورد شبیه سازی عددی قرار گرفته است در هر مورد بررسی، سایر پارامترهای هندسی ثابت فرض شده تا بتوان اثر پارامتر مورد مطالعه را بخوبی دریافت شبیه سازری در 18 حالت مختلف بصورت تقارن محوری انجام شدهاست در این تحقیق اثر پارامتر توزیع کمبر در بازه (فرمول در متن اصلی مقاله) توزیع ضخامت مقطع داکت در حالت های (فرمول در متن اصلی مقاله) و اثر تغییر طول کورد مقطع داکت در بازه (فرمول در متن اصلی مقاله) انجام شده است. نتایج نیرو و توزیع فشار مربوط ب هر حالت ارائه شدهاست نتایج این تحقیق نشان می دهد که با افزاش مقدار کمبر و طول رکورد، مقدار نیروی درگ افزایش می یابد و همچنین فشار در ناحیه بین داکت و پاشنه نیز بیشتر می شود همچنین با افزایش مقدار ماکزیمم ضخامت در مقدار کمبر و طول کورد ثابت مقدار نیروی درگ کاهش می یابد شیب تغییرات در این حالت نسبت به حالت قبل بسیار کمتر است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین طالع زاده شیرازی
دانشجوی دکتری دانشگاه مکانیک دانشگاه یزد
محمدرضا نظری
استادیار دانشگاه مکانیک دانشگاه یزد
مجتبی دهقان منشادی
دانشیار دانشکده مکانیک و هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :