سال انتشار: 1386
محل انتشار: هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران
کد COI مقاله: AEROSPACE07_304
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 2,071
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد.
مشخصات نویسندگان مقاله کنترل مقاوم کانال طولی هواپیمای عمود پرئاز بدون سرنشین (VTOLUAV)
چکیده مقاله:
در این تحقیق طراحی کنترلر مقاوم کانال طولی هواپیمای بدون سرنشین (UAV) با قابلیت نشست و برخاست عمودی مورد بررسی قرار گرفته است. هدف دستیابی به عملکرد مقاوم و در سطح مطلوب، در حضور نامعینی های ضربی در سیستم می باشد. برای انجام این کار پس از استخراج مدل خطی در کانال طولی و اعمال شرایط اولیه پروازی با سرعت افقی صفر و ارتفاع سطح دریا با استفاده از روش ترکیب "مو" کنترلر مقاوم طراحی شده و سپس با شبیه سازی سیستم مدار بسته پاسخ های سیستم و عملکرد مقاوم آن مورد بررسی و تائید قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
کنترل مقاوم ، هواپیمای بدون سرنشین ، UAV ، هواپیمای عمود پرواز ، VTOL ، پایداری مقاوم ، عملکرد مقاوم ، نامعینی
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا AEROSPACE07_304 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/55631/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:موسوی، سید فضل الله و محمدی مقدم، مجید و عباسی، یوسف،1386،کنترل مقاوم کانال طولی هواپیمای عمود پرئاز بدون سرنشین (VTOLUAV)،هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران،تهران،https://civilica.com/doc/55631
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1386، موسوی، سید فضل الله؛ مجید محمدی مقدم و یوسف عباسی)
برای بار دوم به بعد: (1386، موسوی؛ محمدی مقدم و عباسی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- بین‌المللی مهندسی مکانیک، 1382. : 5z. ...
- -Roskam Jan, 4Airplane Flight Dynamic and Automatic Flight Control*, Part ...
- -Dr.Robert C .Nelson, *Flight Stability and ...
- _ _ Automatic Control?, M cGraw-Hill, Inc ; 1989. FREQUENCY ...
- -Analysis and Synthesis ToolBox?, The u؟- [4] _ _ _ ...
- a Flight Control System for a Highly Maneuverable Aircraft Using ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- انرژی زمین گرمایی و انواع آن و تاثیرات آن در صنعت
- بررسی نقش رنگ در دانش آموزان مدارس تهران؛ نمونه موردی مدرسه راه شایستگان مقطع راهنمایی
- بررسی جنبه های اقتصادی و محیط زیستی بازیافت هواپیماهای متوسط پیکر (نمونه موردی: هواپیمای فوکر 100)
- بررسی تاثیر داده های میدان باد مدل NCEP و ECMWF بر پیش یابی امواج خلیج فارس با استفاده از نرم افزار PMO Dynamics
- طراحی خلبان خودکار با استفاده از کنترلر غیرخطی و PIL برای نشست یک پهپاد
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- جداشدن موتور ۷۴۷ در طی پرواز
- تعیین شاخص های خطر هواپیما در برابر پدیده ویندشیر
- بررسی سوانح هوایی هلیکوپترها با نگرش به معیارهای طراحی
- تأثیرات ویندشیر بر ایمنی پرواز
- بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- قانون ملی فضا- مروری برحقوق فضای ماورای جو، بررسی سرفصل های اصلی قانون ملی فضا در کشورهای منتخب
- بررسی لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ کل کشور( ۴۵ . بخش هوا و فضا)
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.