سال انتشار: 1386
محل انتشار:
هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران
کد COI مقاله: AEROSPACE07_283
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,336
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله بررسی نفوذ در تیر ساندویچی با هسته FGM بر اثر ضربه در سرعتهای بالا
چکیده مقاله:
در این مقاله اثر ضربه در سرعتهای بالا بر تیر ساندویچی با هسته FGM که تغییرات مدول یانگ آن در راستای ضخامت به صورت تابع خطی در دو حالت متقارن و نامتقارن نسبت به مرکز هسته تغییر پیدا می کند، مورد بررسی قرار می گیرد و با استفاده از روش المان محدود سه بعدی و استفاده از نرم افزار ANSYS-LSDYNA تغییرات سرعت و انر ژی در دو حالت مذکور با یکدیگر مقایسه می گردد. نتایج حاکی از آنست که در اثر ضربه، مقاومت هسته نامتقارن FGM بیشتر از هسته متقارن FGM می باشد. همچنین به مطالعه اثر تغییرات سرعت بر حسب زمان برای شبکه بندی های مختلف تیر ساندویچی، کرنش های برشی مختلف هسته FGM و همچنین ضخامت های مختلف پوسته تیر ساندویچی پرداخته می شود. نتایج حکایت از آن دارد که افزایش هر کدام از پارامترهای ذکرشده سبب افزایش مقاومت تیرساندویچی در برابر ضربه زننده می شود. در انتها نیز تغییرات سرعت بر حسب زمان به ازاء نسبتهای مختلف مدول یانگ به مدول مماسی مورد مطالعه قرار می گیرد.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا AEROSPACE07_283 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/55610/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:اعتمادی، احسان و آفاقی خطیبی، اکبر،1386،بررسی نفوذ در تیر ساندویچی با هسته FGM بر اثر ضربه در سرعتهای بالا،هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران،تهران،https://civilica.com/doc/55610
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1386، اعتمادی، احسان؛ اکبر آفاقی خطیبی)
برای بار دوم به بعد: (1386، اعتمادی؛ آفاقی خطیبی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- Howard, G., "analysis and design of structural of sandwich panels". ...
- Chi, S.H., Chung, Y.L., " Mechanical behavior of functionally graded ...
- Kirugulige, M.S., Kitey, R., Tippur, H.V." Dynamic fracture behavior of ...
- V enkataraman S, Sankar B.V, " Elasticity solution for stresses ...
- Apetre N.A., Sankar B.V., Ambur D.R." Low- velocity impact response ...
- functionally graded core" .International Journal of Solids and Structures, Vol. ...
- Anderson T. A."A 3-D elasticity solution for a sandwich composite ...
- Sankar B.V., Tzeng, J.T., "Thermal stresses in functionally graded beams".AIAA ...
- Nakamura T., Wang, ZQ. "Simulations of crack propagation in graded ...
- Rousseau C. E, Tippur HV." Dynamic fracture of composition ally ...
- Li H, Lambros J, Cheeseman BA, Santare MH. "Experimental investigation ...
- Abrate S, "Modeling of impacts On composite structure" .Composite Structures, ...
- Lin L. C., Bhatangar A., "Ballistic energy absorption of camposites". ...
- 50 100 150 200 250 300 350 7 (m/s) ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- جداشدن موتور ۷۴۷ در طی پرواز
- تعیین شاخص های خطر هواپیما در برابر پدیده ویندشیر
- بررسی سوانح هوایی هلیکوپترها با نگرش به معیارهای طراحی
- تأثیرات ویندشیر بر ایمنی پرواز
- بررسی و مدلسازی ریسک برخورد در فضای پروازی به منظور افزایش حجم پروازهای عبوری
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- قانون ملی فضا- مروری برحقوق فضای ماورای جو، بررسی سرفصل های اصلی قانون ملی فضا در کشورهای منتخب
- بررسی لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ کل کشور( ۴۵ . بخش هوا و فضا)
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.