تغییر ساختار موتور سوئیچ رلاکتانس خطی جهت بهبود عملکرد موتور

موتورهای سوئیچ رلاکتانس خطی شار طولی دوطرفه چگالی نیروی بالاتری نسبت به موتورهای یکطرفه تولید می کنند و دارای ساختار متقارن میباشند به عبارتی فازها، حامل و روتور نسبت به محورحرکت کاملا متقارن میباشند. در این ساختار متقارن، بالا رفتن جریان باعث به وجود آمدن اشباع مغناطیسی در روتور میشود که کاهش کارایی و افزایش تلفات موتور را در پی خواهد داشت. در این مقاله با جابهجا کردن قطبهای فازها و همچنین ایجاد نامتقارنی در روتور نسبت به محور جهت حرکت، مسیرهای جداگانهای را برای شارهای عبوری از روتور بهوجود میآوریم که از به اشباع رفتن روتور جلوگیری بهعمل میآید درنتیجه موتور پیشنهادی نسبت به ساختارهای متداول نیروی بیشتری تولید کرده به عبارتی بازای نیروی یکسان موتور پیشنهادی حجم کمتری خواهد داشت که این باعث کاهش در هزینه ساخت آن نیز می- شود.محاسبات تئوری و نتایج شبیه سازی دو بعدی و سه بعدی با نرم افزار المان محدود مکسول، عملکرد بهتر و بهینه تر موتور پیشنهادی را تایید میکند.

کلیدواژه ها:

موتور سوئیچ رلوکتانس ، موتور خطی ، نیروی پیشرانه