بررسی تئوری و تجربی تاثیر قطر لوله سوخت فشار بالا انژکتور در عملکرد و آلایندگی موتورهای دیزلی

در این مطالعه به صورت تئوری و تجربی تاثیر قطر لوله های فشار بالا سیستم سوخت رسانی (FIS) در عملکرد و آلایندگی موتورهای دیزلی مورد بررسی قرار می گیرد . نتایج شبیه سازی انجام گرفته، نشان می دهد که با افزایش قطر لوله ها، فشار محفظه پاشش، آهنگ پاشش سوخت و فشار لوله کاهش می یابد . نتایج تجربی برای آلایندگی نیز نشان می دهد که با افزایش قطر لوله ها، میزان آلاینده NOx کاهش و میزان UHC و CO افزایش می یابد.