تأثیر جهت بارگذاری زلزله در پاسخ لرزه ای پلهای مورب

در تحلیل لرزه‌ای پل‌ها، جهت اعمال نیروی زلزله بر روی پل به صورت دلخواه انتخاب می‌گردد. در این مقاله، تأثیر جهت بارگذاری زلزله بر پاسخ لرزه‌ای پل‌های مورب دارای سیستم تیر-دال، با استفاده از روش طیفی مورد بررسی واقع شده است. همچنین روش‌های مختلف ترکیب اثر دو جهت عمود بر هم، نظیر روش 30/100، 40/100 و روش SRSS با یکدیگر مقایسه شده‌اند. نتایج حاصل نشان می‌دهد که جهت اعمال نیروی زلزله بر روی پل‌های مورب یک پارامتر مهم در پاسخ‌های لرزه‌ای سازه می‌باشد. در ضمن، نشان داده شده است که ترکیب 30/100 برای جهت‌های موازی کوله و عمود بر آن، در اکثر حالات پاسخ‌های بحرانی‌تری از به کار بردن این ترکیب برای دو جهت موازی محور راه و عمود بر آن تولید می‌نماید. بنابراین توصیه شده است که برای آنالیز لرزه‌ای پل‌های مورب از روش SRSS که مستقل از جهت می‌باشد استفاده گردد و یا اگر روش 30/100 به کار برده می‌شود، از دو جهت موازی و عمود بر کوله که پاسخ‌های بیشتری نسبت به جهت‌های موازی و عمود بر محور راه تولید می‌نماید و همچنین تطابق بهتری با روش SRSS دارد، استفاده به عمل آید. روش ترکیب 40/100 نیز مورد بررسی واقع شده و نشان داده شده است که پاسخ‌های این روش در بیشتر حالات بزرگتر از پاسخ‌های به دست آمده از روش SRSS می‌باشد.

کلیدواژه ها:

پل مورب ، آنالیز لرزه ای ، جهت بارگذاری ، ارتعاش آزاد ، اثر تعامدی بار زلزله