ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

بهینه سازی سیستم تعلیق بادی مدل دو درجه آزادی 1/4 خودرو بر اساس معیارهای خوش سواری و پایداری

محل انتشار: هشتمین همایش ملی مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 798

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/533829

شناسه ملی سند علمی:

NCOFME08_048

تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395

چکیده مقاله:

تحقیقات در مورد سیستم تعلیق بادی خودرو حاوی اطلاعات زیادی در زمینه طراحی،انتخاب اجزاء و بهینه سازی عملکرد این سیستم ها می باشد. شناخت پارامترهای تاثیرگذار بررفتار آنها و ارائه یک مدل بی بعد به منظور بهینه سازی این سیستم ها از اهداف این مقالهاست که سعی شده با ایجاد یک مدل دو درجه آزادی ¼ خودرو به آنالیز عملکرد سیستم تعلیق بادی و بهینه سازی سیستم در حد امکان پرداخته شود. با انجام تغییرات بر رویضریب سختی و میرایی سیستم تعلیق می توان عملکرد سیستم را از نظر خوش سواری وفرمان پذیری ارتقاء داد. برای انجام بهینه سازی بر اساس خوش سواری و فرمان پذیری نیاز بهتعریف معیاری برای اندازه گیری این دو کمیت است و از طرفی به دلیل تضاد بین این دوپارامتر نیاز به تعریف یک بازه یا یک تابع محدود کننده می باشد. که بتوان مقادیر مربوطبه این دو کمیت را در یک بازه محدود در نظر گرفت. به منظور محاسبه کیفیتخوش سواری از روش محاسبه مقدار RMS شتاب وارد به جرم فنربندی شده و برای محاسبه کیفیت فرمان پذیری از معیار RMS جابجایی نسبی بین جرم فنربندی شده و فنربندی نشده استفاده می شود.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

شاپور فدائی حیدری

کارشناس ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد- نویسنده مسئول

احمد کشاورزی

استاد، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • . Sorli, M. and Quaglia, G., Analysis of JHPS Int. ...
  • .Quaglia, G. and Sorli, M., Air Suspension dimensionles analysis and ...
  • .احمد کشاورزی، تدوین نرم افزار طراحی سیستم تعلیق بادی اتوبوس، ...
  • Elbeheiry, E.M., Karnopp, D.C., Elaraby, M.E. and Abdelraaouf, A.M., Advanced ...
  • . Rimple, j. Stoll H., Betzler, J., The Automotie Chassis, ...
  • . Rajamani, R., Vehicle Dynamic and Control, Springer, NY 12180-3590, ...
  • . Giek J., Riding on air, Society of Automotive Engineering, ...
  • . Bachrach, B.I. and Rivin, E., Analysis of a ...
  • . Esmailzadeh, E., Optimization of Pneumatic Vibration Isolation System for ...
  • . Toyofuku, K., Yamada, C., Kagawa, T. and Fujita. T., ...
  • .Quaglia, G. and Sorli, M., Air suspensions: nonlinear analysis and ...
  • .Quaglia, G. and Sorli, M., Experimental and theoretical analysis of ...
  • 3].Kornhauser, A.A. and Smith, J.L., The effects of heat transfer ...
  • 4]. Kornhauser, A.A., Dynamic Modeling of Gas Springs, Trans. ASME, ...
  • D. and Waller, R.A., An , Gee-Clough.[ه [1 Improved Self-Damped ...
  • 6]. Esmailzadeh, E., Compact Self-Damped Pneumatic Isolators for Road Vehicles, ...
  • .Bhave, S.Y., Effect of Connecting the Front and Rear Air ...
  • .Klinger, D.L. and Calzado, A.J., A Pneumatic On-Off Vehicle Suspension ...
  • .Ferraresi, C., Quaglia, G. and Sorli, M., Force Control Laws ...
  • .Mauro, S., Quaglia, G. and Sorli, M., Semi- Active Hydropne ...
  • .Sorli, M., Franco, W., Mauro, S., Quaglia, G., Giuzio, R. ...
  • . Cavanaugh, R.D., Air Suspension and Servo- controlled Pneumatic Isolation ...
  • .Marco W. Holtz, Johannes L. van Niekerk, ...
  • Sound and Vibration, Volume 329, Issue 21, 11 October 2010, ...
  • .A.J. Nieto, A.L. Morales, J.R. Trapero, J.M. Chicharro, P. Pintado, ...
  • .R.S. Prabakar, C. Sujatha, S. Narayanan, Response of a quarter ...
  • .Nkhaie, G., Alkhatib, R., Golnaraghi, M. F., Root mean squar ...
  • .P. Michelberger, A., Keresztes, J., Bokor & P. Varlaki., Modeling ...
  • .D. Hrovat., Optimal Design Performance for _ Vehicle Modeling, Journal ...
  • Optimization of un idirectional viscous damped vibration isolation system, Journal ...
  • . Harris, C.M., Shock and vibration handbook, New York. McGrew-Hill, ...
  • .Lizel, M., Semi-active damping: Advanced Suspension, Procedings of Im echE(London: ...
  • .Nkhaie Jazar, G and Golnaranghi, M, F., Nonlinear modeling, experimental ...
  • . Ormondroyd, J. and Den Harto, J.P., Theory of dynamic ...
  • .Barak, P., Magic numbers in design of suspensions for passenger ...
  • .Kemper, J. D. and Ayre, R.S., Optimum damping and stiffmess ...
    • نمایش کامل مراجع