پیاده راه ها و تاثیرات اآن بر تعاملات اجتماعی افراد، با رویکرد انسان محوری نمونه موردی خیابان خیام ارومیه

امروزه موضوع احیای پیاده ه راه ها و پارکها و توسعه پایدار آن، به صورت یک مساله ای مهم در برنامه ریزی های شهری درآمده است. در طول دهههای گذشته اتکای بیش از حد شهرسازی مدرن به نیازهای حرکت سواره و غفلت از حفظ و ساماندهی فضاهای پیاده، افول ارزشهای اجتماعی، فرهنگی، بصری وکاهش کیفیت محیط شهری را به همراه داشته است انتقادات در این مزینه بیشتر متوجه کیفیات کالبدی فضایی و جنبه های نامطلوب اجتماعی حاصل از این نظام شهرسازی بوده است هدف پژوهش شناسایی مولفه های تاثیرگذار بر پیاده مداری که در این راستا از راهکارهایی که برای طرح شهر مطلوب شهروندان در برابر اوضاع نابسمان شهرسازی مدرن، در عرصه شهرسازی جهان مطرح شده می توان اشاره نمود این جنبش، نه تنها سیمای کالبدی مراکز شهری را عوض کرده، بلکه تغییرات نوینی در راستای ارتقای کیفیت زندگی شهری و رفتار اجتماعی مردم به وجود آورده است در این زمینه، مقاله حاضر با روش تحلیل و با استناد به مطالعات و بررسی های میدانی در رابطه با محور خیام جنوبی ارومیه، با هدف ررسی و شناخت پیوش محورهای پیاده به عنوان بستر کالبدی حیات مدنی و تعاملات اجتماعی شهرها در راستای ساماندهی شهری به رشته تحریر درآمده است.

کلیدواژه ها:

پیاده مداری ، عابر پیاده ، شهر ارومیه ، مولفه های تاثیرگذار