سنجش میزان اختلاط کاربری ها در محورهای شهری مطالعه موردی: خیابان خواجه علی موفق شهر هرات

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,017

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ESUD02_385

تاریخ نمایه سازی: 22 آبان 1395

چکیده مقاله:

کاربری ترکیبی، کاربری هایی را شامل می شود که برای هم زیستی، در مجاورت هم و در ارتباط با یکدیگر چه به صورت افقی و چه به صورت عمودی یعنی درون یک ساختمان قرار می گییرند توسعه شهری مبتنی بر ترکیب و اختلاط کاربری ها دو سه دهه ای است که به یکی از مهمترین معیارهای پاردایمهای برنامه ریزی شهری در کشورهای امریکای شمالی و اروپایی تبدیل شده است . این رویکرد از بین مفاهیم جدید توسعه شهری، نظیر نوشهرگرایی ، توسعه پایدار، ارتقاء رقابت پذیری کاربری های شهری و رشد هوشمند شهری، تولید شدهاست که به دنبال ایجاد سرزندگی، تعاملات اجتماعی، امنیت، کوتاه کردن مسیر سفرهای اتومبیل محور، تشویق به پیاده روی و ارتقاء ،کیفیت محیط زیست و.. می باشد هدف این پژوهش ضمن بررسی مفاهیم نظری کاربری های مختلط ارزیابی میزان اختلاط کاربریهای خیابان خواجه علی موفق شهر هرات و به منظور ارایه راهکارهای ارتقای کاربری های مختلط در این محدوده است این پژوهش در زمره پژوهش های کاربردی است و به منظور ارایه راهکارهای ارتقای کاربری های مختلط در این محدوده است این پژوهش در زمره پژوهشهای مشاهدات میدانی استفاده شده است نتایج تحقیق نشان می دهد که اختلاط کاربر یهای این خیابان بیشتر به علت ترکیب کاربریها در سطح افقی است و میزان اختلاط کاربریها در سطح عمودی در مقایسه با افقی بسیار م می باشد اختلاط کاربری افقی خیابن عمدتا ناشی از استقرار انواع مختلف کاربری در آن و اختلاط عمودی کاربری های اطراف خیابان نیز به دلیل یک طبقه بندی اکثر قسمتهای این خیابان اندک است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

اسدالله رامین حنیف

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد

نعمیه ترکمن نیا

دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری تبریز

شفیقه احمدی

کاشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اسمعیل‌پور، ن؛ کارآموز، ا. و فخارزاده، ز. (1394). ارزیابی اختلاط ...
  • اکبری، مهناز. (1392). کاربری ارضای مختلط و نقش آن در ...
  • تقوایی، مسعود و سرایی، محمد حسین، (1388)، گسترش افقی شهرها ...
  • پلان انکشاف ظرفیت، ریاست شاروالی هرات، .1390 ...
  • جوادی، قاسم؛ طالعی، محمد و کریمی، محمد. (1392). ارزیابی کاربرد ...
  • _ حاجی‌نژاد، ع.؛ فتاحی، ا. و پایدار، عباس. (1394). کاربردها ...
  • رهنمام.. و عباس‌زاده، غ. (1387). اصول، مبانی و مدل‌های سنجش ...
  • سلطانی، ع؛ سقاپور، ط؛ ایزدی، ح پاکشیر، ع. (1391). تولید ...
  • سیف‌الدینی، فرانک و شورجه، محمود. (1394). برنامه ریزی و طراحی ...
  • شایگان، نازنین. (1392). راهنمای برنامه ریزی حوزه‌های شهری بر مبنای ...
  • شوای؛ ف. (1384). شهرسازی تخیلات و واقعیات. ترجمه سید محسین ...
  • تبیین اثرات برنامه ریزی کاربری زمین بر حمل و نقل شهری [مقاله کنفرانسی]
  • قربانی، رسول و ترکمن‌نیا، نعیمه. (1394). بررسی تطبیقی نقش کاربری ...
  • مثنوی، محمد رضا، (1381)، توسعه پایدار و پارادایم _ جدید ...
  • وحیدی، گلدیس. (1387). راهکارهای اجرایی اختلاط کاربری‌ها، شهرنگار، ش .48 ...
  • بی‌نام. (2015). وضعیت شهرسازی افغانستان، جلددوم، کابل، سازمان جهانی هبیتات. ...
  • نجفی، محمدعلی، عبدالهی، اسماعیل، فرهادی، کوروش، حیدری، مسلم (1389)، چشم ...
  • Brugmann, R (2006). Sprawl: A Compact History, (Chicago: University of ...
  • Britich Council for Offices. (2005). Mixed-Use Development and Investment. ...
  • Cevero, R. & Duncan, . (2006). Which reduces vehicle travel ...
  • Hoppe nbrouwer, E. and LOUW, E., (2005), Mixed-use Development: Theory ...
  • Litman, T., & Steele, . (2013). Land uSe impact on ...
  • Rabianski, Joseph S &Shervood Clements, J. (2007). Mixed-Use Development: A ...
  • TGM Program staff. (2001). Commercial and mixed use development. Retrieved ...
  • Zegras, C. 2004. :The Influence of Land Use on Travel ...
  • نمایش کامل مراجع