مدلسازی سه بعدی تقاطع غیرهمسطح تونل های مترو (مطالعه موردی تقاطع خط 6 و 7)

در دو دهه اخیر، نیاز به حفاری مکانیزه تونلها در محیط های شهری، به ویژه بدلیل افزایش تعداد تونل های در حال احداث متروها، زیرگذرهای راه آهن و بزرگراههای شهری رشد چشمگیری را شاهد بوده است. با توجه به افزایش تونلهای شهری در بسیاری موارد شاهد تقاطعیا عبور نزدیک تونلها از یکدیگر یا سایر سازه های زیرزمینی خواهیم بود. با در نظر گرفتن مسائل مرتبط با ایمنی و بهبود پایداری تونل ها در محلتقاطع تونلهای غیرهمتراز، هرچه فاصله تونل ها از یکدیگر بیشتر باشد، شرایط بهتر و مناسبتر خواهد بود ولی از جنبه کاربردی و کاربری تونل ها،محدودیت های آیین نامه ای و اجرایی مانع از فاصله گرفتن تونل ها از یکدیگر می شوند. تقاطع خط شش و هفت مترو تهران، در زیر تقاطع خیابان 17شهریور و خیابان قیام در این تحقیق مورد بررسی قرارگرفته است. هر دو تونل توسط دستگاه TBM-EPB حفاری میشود. در این تحقیق سعیشده تا مدل سه بعدی این تقاطع توسط نرمافزار عددی المان محدود انجام شود. فشار سینه کار، فشار دوغاب به پوشش بتنی، فشار ساختمان-های موجود و ترافیک به مدل اعمال شده است. نتایج نشانگر پایداری تونلها و تقاطع می باشد. در این مقاله، نحوه انجام مدلسازی ارائه شده است.

کلیدواژه ها:

تونل های شهری ، تونل های متقاطع ، مدلسازی سه بعدی ، نرم افزار عددی ، TBM EBP