مدیریت بهینه انرژی خودروهای برقی متصل به شبکه توزیع با استفاده از روش کنترل غیر خطی مود لغزشی

با مطرح شدن بحث شبکه های هوشمند در سیستم های قدرت، ایجاد سازگاری بین شبکه و حضور خودروهای برقی بعنوان یک پدیده جدید، که دارای پیامدهای مختلف مثبت و منفی است، بسیار حیاتی می باشد. مسئلهکاهش آلودگی و مسائل مربوط به اقتصاد برق، باعث پیشرفت عظیمی در زمینه خودروهای الکتریکی گردید. توسعه زیرساخت های هوشمند، فرصتی را برای مدیریت این مشکل با هماهنگ سازی شارژ خودروها فراهم می کند، تا از عهده عوامل افزایش تقاضای انرژی در آینده مانند خودروهای الکتریکی و کنترل بار در شبکه های هوشمند و پیکزدایی تقاضا برآیند. به منظور دستیابی به اهداف مورد نظر برای استفاده از یک خودروی برقی متصل به شبکه و استفاده از آن در شبکه توزیع، بایستی مدلسازی مناسبی از خودرو شامل ذخیره سازهای انرژی، مبدل های الکترونیک قدرت و پیاده سازی روش های کنترلی ایجاد نمود. در این مقاله شبیه سازی دینامیکی و کنترل یک خودروی برقی متصل به شبکه با هدف ایجاد یک بستر سازی مناسب برای کنترل پخش توان ارائه می شود و شبیه سازی ساختار انتقال توان خودرو برقی متصل به شبکه، شامل منابع تولید توان و مبدل های الکترونیک قدرت انجام می شود. سپس با طراحی کنترل کننده مقاوم مود لغزشی برای مبدل های الکترونیک قدرت، ساختار انتقال توان خودور مورد ارزیابی قرار می گیرد. همچنین ارزیابی و تحلیل خودرو در حالت متصل به شبکه و تامین توان بار و جبران سازی توان راکتیو بطور کامل بررسی می گردد.

کلیدواژه ها:

خودرو برقی ، مدیریت انرژی ، کنترل لغزشی