برنامه ریزی شارژ و دشارژ خودروی الکتریکی هیبریدی متصل به شبکه خانگی با هدف کاهش پیک مصرف و هزینه پرداختی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 823
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICTCK02_015
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1395
چکیده مقاله:
استفاده از خودروهای الکتریکی قابل اتصال به شبکه بطور روز افزونی در حال افزایش میباشد. با در نظر گرفتن قابلیتدشارژ باتری و استفاده از انرژی آن برای سایر مصارف برقی در ساعات پیک و شارژ دوباره خودرو در ساعات کم مصرف،می توان به میزان قابل ملاحظه ای از هزینه پرداختی برق کاست. یکی از مهمترین دلایل بالا بودن هزینه شارژ خودروهایالکتریکی، همزمانی ساعات اوج مصرف و اوج قیمت با زمان رسیدن خودروهای الکتریکی به خانه و شروع شارژ آنهامی باشد. ما در این مقاله در صدد طراحی یک برنامه هوشمند برای شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی قابل اتصال بهشبکه می باشیم. الگوریتم پیشنهادی برای 50 دستگاه خودرو پیاده سازی گردید. در انتخاب این خودروها، سعی شدهاست تا تمامی حالت های شارژ مورد بررسی قرار گیرد. نتایج نشان داد که روش پیشنهادی، هزینه برق در زمان متصلبودن خودرو به شبکه را تا 29/5 درصد و با توزیعی نرمال که دارای میانگین 5/08 درصد و انحراف معیار 6/75 درصد می باشد، کاهش می دهد.
کلیدواژه ها:
برنامه ریزی بهینه شارژ ، خودروی الکتریکی هیبریدی متصل به شبکه ، شبکه هوشمند ، قابلیت دشارژ در شبکه ، کاهش هزینه
نویسندگان
مصطفی پاکدل
دانشگاه آزاد اسلامی مشهد
روح الله علی میرزایی
دانشگاه فردوسی مشهد
محمدرضا رحیمیان
دانشگاه فردوسی مشهد
مهدی ظریف
دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :