بررسی و تحلیل پایداری خودروهای لولایی(کشنده و تریلر)حامل سیال
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,269
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
HAZMAT01_111
تاریخ نمایه سازی: 20 اردیبهشت 1387
چکیده مقاله:
در این مقاله دینامیک و پایداری خودروهای لولایی به ویژه خودروهای حمل سیال مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. با توجه به اهمیت خودروهای حمل سیال در حمل و نقل مواد سوختی و مایع و همچنین پائین بودن آستانه واژگونی این نوع خودروها (0.3g-0.4g)، استفاده از صفحات عرضی(Baffles) در مخزن آنها و چگونگی تاثیر صفحات عرضی برروی پایداری و رفتار دینامیکی خودرو مطالعه گردیده و نشان داده شده که چنین صفحاتی می توانند جهت افزایش پایداری اینگونه خودروها مورد توجه قرار گیرند. با توجه به پیچیدگی سیستم، جهت بررسی رفتار عرضی و همچنین پاسخ گذرای دینامیکی، برای کاهش معادلات از دو مدل مستقل بهره گرفته شده است. رفتار عرضی خودرو به هنگام غلت (Roll) بصورت شبه استاتیکی (Quasi Static) و رفتار دینامیکی با استفاده از مدل Yaw Plane بررسی شده است. در هر دو مدل ابتدا معادلات حاکم بر آنها استخراج شده و سپس با تدوین یک الگوریتم ریاضی، مدلهای مزبور تحلیل گردیده و نتایج شبیه سازی بصورت نمودار ارائه شده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :