ارزیابی امکان کاهش اثرات زیانبار ترکیبات خطرناک نفتی در محیط زیست به روش پالایش فیزیکی
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: اولین کنفرانس حمل و نقل مواد خطرناک و اثرات زیست محیطی آن
- کد COI اختصاصی: HAZMAT01_101
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1595
نویسندگان
چکیده
هیدروکربن های نفتی از جمله آلاینده های آلی محیط زیست می باشند که به دلیل آنکه در مناطق تصفیه یا نقاط دیگر به مقدار زیاد حمل و نقل می شوند، امکان آلودگی خاک ها به این ترکیبات زیاد است. حضور این ترکیبات آلاینده در خاک می تواند سبب سمیت برای انسان و سایر موجودات زنده و نیز آلودگی آب های زیرزمینی شود لذا باید به نحوی از محیط زیست حذف گردند. در این پژوهش امکان پالایش دو خاک آلوده به ترکیبات نفتی در مناطق اطراف پالایشگاه تهران (لندفیل پالایشگاه و اراضی کشاورزی) به روش فیزیکی طی یک دوره چهارماهه و نیز اثر این فرآیند بر برخی ویژگی های زیستی و شیمیایی این خاک ها مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که اعمال تیمار پالایش فیزیکی در هر دو خاک لندفیل و کشاورزی و در انتهای هر چهار ماه دوره آزمایش، موجب افزایش فعالیت و تنفس ریزجانداران خاک شد. فعالیت آنزیم اوره آز در تیمار پالایش فیزیکی در خاک کشاورزی به ترتیب در ماه های اول تا چهارم حدود 21، 45، 26 و 23 درصد بیشتر از تیمار شاهد (بدون عملیات پالایش فیزیکی) بود و برای خاک لندفیل نیز تنها در ماه چهارم تفاوت معنی دار بین تیمار پالایش فیزیکی و تیمار شاهد حاصل نشد. میزان کاهش ماده آلی کل خاک در تیمار پالایش فیزیکی به ترتیب برای ماه های اول تا چهارم در خاک لندفیل حدود 6، 14، 7 و 10 درصد و در خاک کشاورزی حدود 16، 30، 32 و 37 درصد بیشتر از تیمار شاهد بود. همچنین بیش از حدود 36 و 39 درصد از غلظت کل هیدروکربن های نفتی (TPHs) در تیمار پالایش فیزیکی به ترتیب در دو خاک لندفیل و کشاورزی در دو ماه اول و دوم دوره پژوهش و کمتر از 13 و 17 درصد از غلظت این ترکیبات آلاینده در دو ماه پایانی پژوهش کاسته شد. بنابراین به نظر می رسد که فرآیند پالایش فیزیکی نقش مؤثری بر کاهش غلظت ترکیبات خطرناک نفتی از خاک و نیز ویژگی های زیستی و شیمیایی خاک های مورد مطالعه داشته است.کلیدواژه ها
پالایش فیزیکی، کل هیدروکربن های نفتی (TPHs)، آنزیم اوره آز و تنفس میکروبیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.