بهبود پایداری گذرا دریک سیستم قدرت بااستفاده ازکنترل غیرخطی وابسته به حالت بهینه

سیستم قدرت بهم پیوسته امروزی ازدیدگاه کنترلی به عنوان یک سیستم دینامیکی بسیارپیچیده ای شناخته میشود که همواره با پدیده های مختلفی همچون خروج واحدها بارها وقوع اتصال کوتاه درخطوط انتقال مواجهه است این پدیده ها به عنوان اغتشاش درسیستم شناخته شده که عملکرد پایدار سیستم را تحت تاثیر قرارمیدهند اغتشاشاتی همچون وقوع اتصال کوتاه درخطوط انتقال ازسیستم باعث ایجادنوساناتی درزاویه ژنراتور میشود که باید توسط اعمال کنترل میرا شوند به این منظور دراین مقاله طراحی ازروش کنترلی معادلات ریکاتی حالت بعنوان روش کنترل بهینه و اعمال آن به سیستم تحریک و توربین گاورنر ژنراتور به صورت همزمان استفاده میشود ازانجایی که قانون کنترلی دراین روش درهرلحظه از زمان محاسبه شده و به سیستم اعمال میشود دارای مشخصه بسیارمناسب تری نسبت به دیگر روشهای کنترل غیرخطی است ازاین رو دراین مقاله ازسیستم قدرت یک ماشین ـ شین بینهایت برای نشان دادن کارایی این روش درمسئله پایداری گذرا درسیستم قدرت استفاده شده و عملکرد این کنترل کننده با دیگر روش کنترل بهینه مقایسه شده است نتایج عددی نشان میدهد که استفاده ازاین روش کنترلی درمسئله پایداری زاویه روتورد رسیستم می باشد

کلیدواژه ها:

پایداری گذرا ، سیستم تحریک ژنراتور ، روش کنترل بهینه ، روش شبه خطی سازی