تعیین شیب مناسب در چوبکشی روبه بالا در مسیرهای اسکیدر رو مطالعه موردی: سری 3کلاردشت

در این تحقیق چوبکشی زمینی مشخصات سیتسم خروج چوب آن و همچنین مشخصات دستگاه کشنده اسکیدر تیمبرجکc450 ( مورد ارزیابی قرار گرفت. سپس با تعیین 3 کلاسه شیب با دامنه 3 درصد، داده های موردنیاز )مطالعات زمان سنجی در حرکت های با بار و بدون بار اسکیدر( جهت انجام تجزیه و تحلیل آماری مورد برداشت واقع گردید. بعد از آن اثرات تغییر متغیر حجم بار روی سرعت حرکت با بار و زمانچوبکشی به دست آمد و با سرعت حرکت بدون بار هم مورد مقایسه واقع شد. هدف اصلی از این تحقیق دستیابی به حداکثر شیب مجاز چوبکشی در حمل رو به بالا با اسکیدر تیمبرجک cc450 در مسیرهای اسکیدر رو از نظر اقتصادی )هزینه چوبکشی( می باشد. با توجه به اینکه بیشترین میزان چوبکشی در جنگل های شمال کشور با دستگاه اسکیدر تیمبرجک cc450 به علت فراوانی دستگاه و قدرت و توان بالای آن انجام می گیرد، لذا ضرورت تعیین حداکثر شیب مجاز مسیرهای اسکیدر رو را برای این دستگاه آشکار می سازد با استفاده ازآزمون توکی، میانگین های سرعت حرکت با بار در کلاسه های شیب ششگانه دو به دو با هم مورد مقایسه قرار گرفت و چنین نتیجه گرفته شد که اولاً: در چوبکشی روبه بالا با دستگاه اسکیدر تیمبرجک c041 در سطح  0/05 هیچ گونه تفاوت معنی داری بین میانگین های سرعت حرکت با بار در کلاسه های شیب 24%-21,27%,30%-27 وجود نداشته است ثانیاً: مقدار پیوستگی منحنی خطی R2 = 0/847 نسبت به سایر منحنی ها بیشتر بوده است.

کلیدواژه ها:

چوبکشی رو به بالا ، شیب مجاز مسیر چوبکشی ، سری 3 کلاردشت