بررسی تجربی و عددی ضریب پسا و ضریب برا در استوانه های شیاردار ساکن

هر تحقیق بر روی کاهش نیروی پسا یکی از مهم ترین موضوعات تحقیقاتی در قرن اخیر می باشد.در تحقیق حاضر نقش شیارهای مارپیچ سه راه در سطح استوانه در کاهش پسای شکلی از طریق ایجاد توربولانس و به تعویق انداختنجدایش جریان و تأثیر اعمال سرعت چرخشی در استوانه شیاردار مورد بررسی قرار گرفته است.نتایج در رینولدزهای مختلف ، برای سرعتهای چرخشی متفاوت بررسی شده و با حالتهای استوانه شیاردار بدون چرخش و استوانه شیاردار چرخان مقایسه شده است، جریان اطراف استوانه تحت شرایط آرام، غیر قابل تراکم، پایدار و به صورت سه بعدی مدل شدهاست. جهت مدل سازی ناحیه محاسباتی و تولید شبکه از نرم افزار گامبیت و جهت حل عددی میدان جریان از نرم افزار فلوئنت استفاده شده است. ، نتایج حاصله با نتایج تجربی موجود مقایسه شده که حاکی از آن است اعمال سرعت چرخشیبه استوانه دارای شیارهای مارپیچی باعث افزایش نیروی پسا نسبت به استوانه شیاردار در حالت سکون، در محدوده محاسباتی می شود

کلیدواژه ها:

استوانه شیاردار دوار ، ضریب پسا ، ضریب برآ ، رینولدز ، سرعت چرخشی