ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مدیریت انرژی جهت عملکرد بهینه خودروهای الکتریکی باهدف ارائه هم زمان خدمات کنترل فرکانس

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: ICELE01_158
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 397
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
محتوای کامل این مقاله با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 15 صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدیریت انرژی جهت عملکرد بهینه خودروهای الکتریکی باهدف ارائه هم زمان خدمات کنترل فرکانس

ملیحه دست پاک - آزمایشگاه تجدید ساختار، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد
سعید سیدمهدوی چابک - استادیار دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بجنورد
محمدحسین جاویدی دشت بیاض - استاد دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد

چکیده مقاله:

در شبکه های الکتریکی اگر میزان نفوذ منابع بادی و خورشیدی بالاتر باشد، بهره بردار شبکه موظف به افزایش ظرفیت سرویس های خدمات جانبی است. از سوی دیگر یکی از سرویس های خدمات جانبی که خودرو های برقی می توانند فراهم آورند، رگولاسیون است. در این مقاله، مدیریت انرژی جهت عملکرد تجمیع گر خودرو های برقی به گونه ای انجام گرفته است که هزینه شارژ خودروها، در این برنامه ریزی بهینه، کمینه گردد و نیاز های شارژ جهت صاحبان خودرو به صورت کامل تأمین گردد. همچنین، به طور هم زمان خدمات کنترل فرکانس انجام می شود تا صاحبان خودرو درآمدی کسب کنند و از هزینه های شارژ آن ها بیش ازپیش کاسته گردد. در این مقاله، به منظور انجام پژوهش از نرم افزار GAMS جهت شبیه سازی احتمالی استفاده شده است و مسأله به صورت برنامه ریزی خطی عدد صحیح مدل شده و با استفاده از حل کننده ی CPLEX حل گردیده است. به منظور در نظر گرفتن ترکیب احتمالی حودروها، مسأله برای 5 سناریو، در 10 رفتار مختلف تعریف شده تا ترکیب احتمالی حضور خودروها مدنظر قرار گیرد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که این مسأله بهینه سازی به خوبی توانسته است ضمن لحاظ کردن قیود مربوط به محدودیت پارکینگ، هزینه های شارژ را کاهش داده و نیاز های شارژ دارندگان خودرو را به خوبی برآورده کند. تعدیل هزینه ها سبب تشویق صاحبان خودرو به شرکت در برنامه خواهد شد. همچنین این برنامه به طور هم زمان ظرفیت آماده جهت خدمات کنترل فرکانس را نیز ارائه می دهد که تا حدودی هزینه های شارژ تعدیل می گردد.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICELE01_158 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/504001/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دست پاک، ملیحه و سیدمهدوی چابک، سعید و جاویدی دشت بیاض، محمدحسین،1395،مدیریت انرژی جهت عملکرد بهینه خودروهای الکتریکی باهدف ارائه هم زمان خدمات کنترل فرکانس،کنفرانس بین المللی مهندسی برق،تهران،https://civilica.com/doc/504001

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، دست پاک، ملیحه؛ سعید سیدمهدوی چابک و محمدحسین جاویدی دشت بیاض)
برای بار دوم به بعد: (1395، دست پاک؛ سیدمهدوی چابک و جاویدی دشت بیاض)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • J. J. Escudero- Garzas, A. G arcia-Armada, and G. Seco-Granados ...
  • T. Masuta and a Yokoyama, ، :S upplementary Load Frequency ...
  • C. Wu, H. Mo hsenian-Rad, and J. Huang, ، 0Vehicle-to ...
  • J. Lin, K.C. Leung, and V. O. K. Li, "Optimal ...
  • Y. Ota, H. Taniguchi, T. Nakajima, K. M. Liyanage, J. ...
  • H. Yang, C. Y. Chung, and J. Zhao, "Application of ...
  • S. Han, and K. Sezaki, "Development of an optimal vehicle-to-grid ...
  • S. Han and K Sezaki, "Optimal control of the plug-in ...
  • J. Donadee and M. D. Iic, ،Stochastic Optimization of Grid ...
  • W. Shi and V. W S. Wong, ":Real-Time Vehicle- to-Grid ...
  • R. Wang, Y. Li, P. Wang, and D. Niyato, "Design ...
  • L. Gan, U. Topcu, and S. Low, "Optimal Decentralized Protocol ...
  • E. Sortomme, M. M. Hindi, S. D. J. MacPherson, and ...
  • C. Wu, H. Mo hsenian-Rad, and J. Huang, _ 0Vehicle- ...
  • M. Yilmaz and P T. Krein, "Review of the impact ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 30,186
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی