مدل یکپارچه برنامه ریزی بلندمدت حمل ونقل محلی با مدیریت زنجیره تامین از دیدگاه حرکت به سمت توسعه پایدار

با افزایش رقابت در دنیای کسب و کار و ظهور و توسعه فناوری های نوین، بسیاری از شرکت هادر جهان به سوی یکپارچگی روی آورده اند . نیاز به انعطاف پذیری، کاهش هزینه ها و برقراریارتباطات نزدیک و گسترده بین تأمین کنندگان، تولیدکنندگان و توزیع کنندگان، شرکتها را برآن داشته است که برای بقا و فعالیت در محیط رقابتی و کاملاً متغیر امروز با یکپارچگی سیستم هاو سازمان خود، به کسب مزیت رقابتی بپردازند . مدیریت زنجیره تأمین نیز به عنوان پشتیبانفرآیندهای عملیاتی و اساسی سازمان از قاعده یکپارچگی مستثنی نیست . با وجود نظرات بسیار درمورد یکپارچگی زنجیره تامین، هنوز درک روشنی از مفهوم یکپارچگی فرآیندهای آن وجودندارد و هریک از فعالان این حوزه به تبع برداشت خود از این مقوله ، تعاریف گوناگونی ارائهنموده اند . بنابراین جهت تبیین مفهوم جامعی از یکپارچگی لازم است اصولی که بر سیستم هاییکپارچه حاکم است شناسایی و تعریف گردند تا بدین شکل بتوان ضمن بیان تعریفی جامع ازیکپارچگی زنجیره های تامین، مدلی جهت اندازه گیری میزان یکپارچگی آنها نیز ارائه نمود . باتوجه به بررسی ها و تحقیقات صورت گرفته در سالیان گذشته ، نشان داده شد که یک زنجیرهتامین، زمانی کاملاً یکپارچه می باشد که اصول ده گانه هماهنگی، همگرایی، فرآیندگرایی،جامعیت، مانعیت، استاندارد سازی،تعامل،دسترسی،انطباق و سازگاری، در آن برقرار باشد . بهمنظور تعیین اعتبار این مدل لازم است چندین پروژه مطالعاتی صورت پذیرد تا در صورت تاییداین اصول بتوان آن را به عنوان مدلی استاندارد جهت اندازه گیری یکپارچگی زنجیره تامینمطرح نمود . مقاله حاضر نیز با این هدف تعریف شده است و در نظر دارد با استفاده از مطالعاتکتابخانه ای و میدانی، مدلی تشریحی جهت ارزیابی یکپارچگی زنجیره تامین ارائه کرده و سپسبا استفاده از طراحی پرسشنامه و اخذ نظرات متخصصین و با استفاده از روش های مناسب آماری، ساختار مدل ارائه شده و دسته بندی های انجام گرفته را مورد تایید قرار دهد.

کلیدواژه ها:

یکپارچگی زنجیره تامین ، شاخص های ارزیابی ، ارائه مدل ، تحلیل