تاثیر الیاف پلی پروپیلن بر روی یکنواختی ضخامت بتن های با اسلامپ بالا در سطوح شیبدار(پیشنهادی برای رمپهای خروج اضطراری در جاده)
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 372
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITCC02_056
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
چکیده مقاله:
امروزه توسعه صنعت منوط به توسعه راه ها است و حفظ ایمنی راه ها و مسیرها علاوه بر کاهش صدمات جانی و مالی منجر به افزایش روند توسعه ایمنی مسیرها و نیز توسعه صنعت حمل و نقل می شود. توسعه صنعت حمل و نقل تاحد زیادی به خودروها و وسایل نقلیه سنگینی که کارجابجایی مواد و تجهیزات و محصولات را برعهده دارند بستگی دارد. یکی از مسائل بالاخص در مناطق کوهستانی برای وسایل نقلیه سنگین رمپ خروجی اضطراری در مسیرهاست. سطح نهایی این رمپ ها تأثیر بسیار زیادی در کاهش طول مسیر دارد چرا که مقدار ضریب اصطکاک تولید شده توسط مصالح با هم متفاوت اند. در این تحقیق به بررسی رویه های بتنی با شیب 15 درصد پرداخته شده است. در این آزمایش اقدام به ساخت بتنی با اسلامپ ریزشی شد که آن را با مقادیر حجمی مختلفی از الیاف پلی پروپیلن (PP) ترکیب و بر روی سطوح شیبدار بر اساس خط مبنای بتن ریزی آن را در سطح پخش و اقدام به پرداخت آن کردیم، که در نهایت میزان جمع شدگی با افت و همچنین به بررسی میزان رشد ترک ها در تمامی نمونه ها مورد بررسی قرار گرفت. در این بررسی بهینه ترین مقدار حجمی از الیاف برای جلوگیری از افت بتن در پایین دست و کنترل ترک ها مقدار 3 کیلوگرم در هر مترمکعب می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ابوذر صالح
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تفرش
رسول احمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه وترابری دانشگاه آزاد اسلامی تهران واحد علوم و تحقیقات
جاوید یعقوب منش
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد تفرش
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :