تاثیر زبری پهنه سیلابی بر توزیع سرعت در کانال های روباز با مقطع مرکب

تحت تاثیر جریان ها ی ثانویه پدیده غوطه وری سرعت (Dip phenomena) در کانال های روباز اتفاق می افتد یعنی سرعت ماکزیمم در کانال کمی پایین تر از سطح آزاد می باشد . عوامل مختلفی از جمله خصوصیات جریان، هندسه کانال، زبری محیط کانال بر پدیده غوطه وری سرعت موثر می باشند. در این مطالعه تاثیر زبری پهنه سیلابی، بر منحنی های هم سرعت و محل سرعت ماکزیمم در کانال روب از با مقطع مرکب ،بررسی شده است. برای شبیه سازی جریان آشفته سه بعدی از مدل تنش رینولدز (Reynolds Stress Model) استفاده شده است. نتایج شبیه سازی عددی با داده های آزمایشگاه Tominaga & Nezu همخوانی خوبی دارد. نتایج نشان دادند افزایش ارتفاع زبری بستر پهنه سیلابی باعث تمایل منحنی های هم سرعت در پهنه سیلابی به سمت مقطع اصلی می شوند و به کاهش سرعت در منطقه دشت سیلابی منجر می گردد . زبری پهنه سیلابی بر منحنی های هم سرعت مقطع اصلی فقط درمنطقه نزدیکی پهنه سیلابی موثر می باشد و در مناطق دیگر اثرات مشهودی ندارد و همچنین زبری پهنه سیلابی بر محل سرعت ماکزیمم بی اثر است و محل سرعت ماکزیمم برای همه ارتفاعات زبری پهنه سیلابی ثابت است.

کلیدواژه ها:

کانال های روباز با مقطع مرکب ، ارتفاع زبری ، منحنی های هم سرعت ، سیلابدشت