تحلیل پوشش تونل در بخش تقاطع پارکینگ تونلهای اصلی و ارتباطی در فضای سه بعدی مطالعه موردی: تقاطع تونل اصلی و ارتباطی در تونل شماره 2 آزادراه رودبار-منجیل
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 538
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCEAUD02_226
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی درتوسعه حمل و نقل ایفا می کنند مسیرتونلهای اصلی و ارتباطی ازمهمترین اجزا درپروژه های راه برای تونلهای بلند محسوب میشوند که می بایست موردطراحی قرار گیرد امروزه نیز به منظور طراحی بهینه سیستم نگهداری و کاهش هزینه ها درفضاهای زیرزمینی سعی میگردد بابهره گیری ازروشهای مختلف عددی و تحلیل بهینه ترین حالتطراحی سیستم نگهداری انجام گیرد دراین مقاله به بررسی سه بعدی و طراحی تونلهای اصلی و ارتباطی تونل شماره 2 ازادراه رودبار ـ منجیل بااستفاده ازنرم افزار FLAC3D پرداخته شدها ست نکته پراهمیت موضوع حفاری تونل ارتباطی درمحل پارکینگ تونل اصلی می باشد که درتونل سمت راست عرض پارکینگ به حدود 17متر می رسد دراین مقاله ازمفاهیم کرنش ساکورایی منحنی LDP و نمودارهای اندرکنش نیروی محوری ممان خمشی به منظور بررسی پایداری تونلهای متقاطع مورداستفاده قرارگرفته است
کلیدواژه ها:
تقاطع تونلها /پارکینگ تونلها /طراحی پوشش /تونلهای ارتباطی /آزادراه رودبار ـ منجیل
نویسندگان
رحیم حسنی
شرکت مهندسین مشاور ایران استن، کارشناسی ارشد مکانیک سنگ
روح اله بصیرت
شرکت مهندسی مشاور ایران استن، مهندس بخش تونل، دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس
نوید محمودیان
شرکت مهندسین مشاور ایران استن، کارشناسی عمران، سرپرست بخش سازه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :