بررسی نقش سازمان فضایی در تمایل افراد به استفاده از حمل ونقل انسان محور (مطالعه موردی منطقه 20 ومنطقه 22 شهرداری تهران )
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 579
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF03_689
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
حمل ونقل انسان محور یکی از پایدارترین روش های حمل ونقل بوده ومی تواند از جنبه های مختلف کالبدی ، اجتماعی زیست محیطی فرهنگی اقتصادی وسیاسی سبب توسعه پایدار شهرها گردد در واقع حمل ونقل انسان محور گامی به سوی شهری انسانی تر می باشد تا با بکارگیری معیارهای امکان حضور هر چه بیشتر مردم در فضای شهری را فراهم آورد به عبارت دیگر زمانیکه انبوهی از فعالیت ها در یک محدوده کوچک قابل دسترس باشند متوسط فاصله سفر بین این فعالیتها ومبدا سفرکاهش می یابد واحتمال طی سفر با پای پیاده ودوچرخه افزایش ووابستگی به اتومبیل و استفاده شخصی از خودرو کاهش می یابد.دراین مقاله با مطالعه ی موردی دومنطقه که از لحاظ ساختار فضایی متفاوت هستند (منطقه ی 20 بابافت فشرده وسنتی که دارای اختلاط کاربری می باشد ومنطقه ی 22 بابافت گسترده وجدید ) سعی شده است که رفتارهای ترافیکی مردم با در نظرگرفتن گستردگی با فشردگی بافت ومیزان استفاده از حمل ونقل انسان محور در هریک ازاین بافت ها بررسی شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
الهام مطلبی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی توسعه منطقه ای دانشگاه علامه طباطبایی
سمیرا افخمی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی توسعه منطقه ای دانشگاه علامه طباطبایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :