بررسی تاثیر سرباره کوره بلند آسیاب شده برروی درصد رطوبت ، تراکم ومقاومت فشاری بتن غلتکی روسازی ومقایسه با روش تاگوچی

باتوجه به مزایای بتن غلتکی، این بتن به طورگسترده دراجرای روسازی جاده های بتنی مورداستفاده قرارمی گیرد.با توجه به حساسیت بسیاربالای بتن غلتکی نسبت به رطوبت ، بدست آوردن رطوبت بهینه ای که بهترین تراکم ومقاومت فشاری رانتیجه دهد بسیارمهم می باشد. دراین تحقیق ، تاثیرسرباره کوربلند آسیاب شده برروی رطوبت، تراکم و مقاومت فشاری 28 روزه بتن غلتکی جاده ای ارزیابی می شود. برای این منظورتاثیر 4مقدارسرباره شامل 0.20.40و60 درصد(نسبت به وزن موادسیمانی)، 5مقداررطوب شامل 4. 75/4. 5/5 . 25/6و 7 درصد( نسبت به مجموع وزن مواد سیمانی وسنگدانه)، در2نسبت موادسیمانی شامل 12 و 15درصد (نسبت به وزن سنگدانه)، موردمطالعه قرارگرفته شده است.نتایج نشان می دهدباافزایش درصدسرباره، رطوبت لازم برای رسیدن به تراکم حداکثرافزایش می یابد.این افزایش رطوبت به نحوی باعث کاهش تراکم ومقاومت فشاری می شود.کاهش مقاومت فشاری 28روزه درنمونه هایی با 20و40 درصدسرباره کمتراز 10درصد مقاومت فشاری 28روزه نمونه های بدون سرباره واین کاهش مقاومت درنمونه های با 60 درصدسرباره تاحداکثر20 درصدافزایش می یابد.افزایش موادسیمانی درنمونه های بارطوبت 5/5. 25/6و 7 درصدباعث افزایش مقاومت فشاری می شود. نتایج پیش بینی شده باروش تاگوچی درموردتراکم ومقاومت فشاری به ترتیب دارای خطای کمتراز 3و5 درصد نسبت به نمونه های آزمایشگاهی می باشد.

کلیدواژه ها:

بتن غلتکی جاده ای ، مقاومت فشاری ، رطوبت ، تراکم ، سرباره کوربلندآسیاب شده ، روش تاگوجی