تحلیل و تررسی خمش لوله محور کلی Kelly در سکوهای حفاری

لوله کارگر (kelly) که یکی از اجزای برون چاهی محسوب می شود یک لوله فولادب چهارضلعه و یا شش ضلعی می باشد که برای انتقال چرخش و اعمال بار به مته حفاری از طریق لوله های حفاری و لوله های وزین و لنتقال سیال حفاری از ان استفاده می شود. بالغ بر 78% از ضایعات وارده بر رشته حفاری ناشی از فرایند خستگی می باشند. خستگی به صورت موضعی در یک نقطه از رشته شروع و به تدریج در مدت طولانی جمع می شود و باعث سوراخ شدگی و یا قطع رشته می شود. این فرایند در شرایطی واقع می شود که هیچگونه تغییری در شرایط حفاری به وجود نیامده است، به همین دلیل کنترل و مقابله با ضایعات ناشی از خستگی بسیار مشکل است. با توجه به تاثیری که زوایای روال یا پیج یک کشتی حفاری در خمش لوله کارگر و اولین عضو رشته لوله حفاری دارند. در این قسمت اسیب های خستگی مضاعف اجزاء که به دلیل تنش های متناوب ایجاد می شود مورد محاسبه قرار می گیرد. راه هایی نیز برای پیش گیری از شکست به دلیل خستگی ارائه می گردد. همچنین تغییرات تنش متناوب که به دلایل اب و هوایی ، حرکات لوله کارگر، جابجایی قلاب، حرکات سکوی حفاری و عوامل دیگر ایجاد می شود به صورت کامل مورد بررسی قرار می گیرد. روش هایی نیز برای ساده سازی و حل پیچیدگی های موجود پیشنهاد می شود و اثرات این ساده سازی ها نیز بررسی می شود .

کلیدواژه ها:

طول عمر ، خستگی ، تمرکز تنش ، لوله های حفاری ، خمش ، Kelly