Analysis of water or steam injection directly into the combustion chamber of the turbojet engine to reduce emissions.
محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی علوم و مهندسی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 670
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICESCON03_205
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
چکیده مقاله:
Numerical and experimental investigations are conducted to assess the benefits and drawbacks of both water (mist) and steam direct injection within the combustion chamber of a 200 N static thrust turbojet. For this purpose, a three-dimensional CFD model of the combustion process is implemented where pollutant emissions are calculated; in parallel, a test campaign on the turbojet at sea level static conditions is carried out. In both cases the refrigerant flow is injected directly into the combustor, outside the liner. The aim of the investigations is to evaluate the impact of increasing water and steam flows (ranging from 0% to 200% of the fuel mass flow) onto the emissions levels (NO and CO) of the engine.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
MOHAMAD REZA MAHMOODI
aerospace engineer, SHAHID SATARI Air university, TEHRAN, IRAN
ALIREZA SOROUSH
Aerospace graduate student, SHAHID SATARI Air university, TEHRAN, IRAN
SAEED SHAFIEE
Aerospace graduate student, SHAHID SATARI Air university, TEHRAN, IRAN
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :