مناسب ترین انتخاب ایرفویل های NACA چهار رقمی به وسیله روش های عددی به منظور نقشه برداری هوایی

در این مقاله به ناوبری کشتی هوایی به منظور نقشه برداری هوایی پرداخته شده است. یک کشتی هوایی می تواند تلفیق این دو کاربرد را با هم به خوبی انجام داده و از ناوبری جهت مسیر یابی و همچنین ایجاد نقشه های دقیق تر استفاده کند. همچنین با استفاده از روش های عددی انتخاب ایرفویل مناسب (بهینه ترین ایرفویل) از سری ایرفویل های NACA چهار رقمی متقارن انجام شده است، به نحوی که بتواند مناسب ترین حجم جهت نیروی بالابرنده را درون ایرفویل کشتی هوایی بدست اورده و کمترین میزان درگ و بیشترین میزان نیروی برآ را ایجاد کند. از محدودیت های انتخاب این ایرفویل کمترین میزان وزن سازه ای، خواهد بود. وزن سازه ای بر روی هزینه تمام شده کشتی هوایی مستقیما تاثیر می گذارد و کمترین درگ کشتی هوایی باعث افزایش مداومت پروازی و مصرف کمتر سوخت خواهد شد این دو پارامتر با یکدیگر تعامل داشته و افزایش حجم(ایرفویل های با ضخامت بیشتر) باعث افزایش نیروی شناوری گازهای محبوس می شود که این افزایش به نوبه خود باعث افزایش درگ و وزن سازه ای می شود. تعامل صورت گرفته بین مساحت درونی ایرفویل و درگ ایجاد شده انتخاب ایرفویل مناسب را ممکن می سازد. نتایج شبیه سازی و عملی این مقاله به انتخاب بهینه ایرفویل پیشنهادی دلالت دارد.

کلیدواژه ها:

انتخاب ، ایرفویل ، کشتی هوایی ، نقشه برداری هوایی