بررسی چیدمان مناسب مهاری برای یک سکوی نیمه شناور جهت کمینه نمودن نیروی سیال فشاری ـ برشی وارد برسازه

سکوهای نیمه شناورباتوجه به ماهیت شناوربودن درمعرض بارهای محیطی می باشند ازاین رو بررسی این نیروها و بدست آوردن تنشهای وارده به مهاربندهای سکوی نیمه شناور و طراحی یک سیستم مهاربندی مناسب برمبنای آن همواره مورد بحث و بررسی بوده است سیستم های مهاری سکوی نیمه شناورسبب ایجادنیروهای بازگرداننده درصفحه افقی میشوند و لذا حرکات دردرجه های آزادی Yaw ٚSway ٚ Surge را کنترل می کنند نیروهای وارده ازسوی سیال که حاصل برایند دونیروی فشاری و برشی می باشند هم برسازه سکوی نیمه شناور و هم برخطوط مهاربندی موثر هستند درمقاله پیشرو برایند نیروهای فشاری ـ برشی وارده ازطرف سیال بریک مدل سکوی نیمه شناور مشابه سکوی ایران البرز مهارشده با سیستم خطوط مهاری تحت 3راستای موج برخوردی 0و45و90درجه با شرایط محیطی دریای خزر و بااعمال اثرموج درنرم افزار Flow-3d شبیه سازی شده است