تاثیر نیروی محوری کششی و فشاری بر سرعت بحرانی یک شفت دوار
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی و اولین کنفرانس بین المللی پژوهش هایی کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,200
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF03_0629
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395
چکیده مقاله:
در طراحی تجهیزات دوار سرعت بحرانی یک پارامتر بسیار مهم محسوب می شود. در پژوهش حاضر، تاثیر نیروهای محوری کششی و فشاری بر سرعت بحرانی یک شفت دوار پیوسته، با در نظر گرفتن اثرات اینرسی دورانی و کوپل ژیروسکوپی با استفاده از روش مد فرضی مورد بررسی قرار گرفته است. پارامتری به نام ضریب نسبت فرکانس تعریف گردیده که نمایانگر نسبت سرعت بحرانی تحت نیروی محوری به سرعت بحرانی بدون نیروی محوری است. نشان داده شده که نسبت فرکانس یاد شده برای شفت دوار، برابر با نسبت فرکانس یک تیر غیر دوار است. بنابراین، تاثیرپذیری سرعت بحرانی از نیروی محوری تابعی از اینرسی دورانی و کوپل ژیروسکوپی نمی باشد، و اثرات نیروی محوری بر سرعت بحرانی یک شفت دوار را می توان با استفاده از نسبت فرکانس تیر اویلر محاسبه نمود. سپس، نیروی فشاری بحرانی که سبب کمانش و صفر شدن فرکانس طبیعی ارتعاشات عرضی می گردد به دست آمده است. همچنین در این تحقیق میزان تاثیر نیروی محوری بر سرعت بحرانی شفت براساس پارامترهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است و مشخص گردید اثر نیروی محوری بر سرعت بحرانی با افزایش مقاومت خمشی کاهش یافته و با افزایش طول شفت افزایش می یابد. نتایج حاصل می تواند برای تعیین سرعت بحرانی شفت مفید واقع شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :