شبیهسازی عددی جریان کاویتاسیونی حول سیستم پیشرانش پمپ جت

سیستم پیشرانش پمپ جت به عنوان یکی ازسیستم های تامین تراست دریایی براساس سیستم رانش پروانه داکت دار به همراه یک داکت کاهنده شتاب معرفی میشود باتوجه به پیشرفت روزافزون توان موتورهایدریایی و نیاز به سرعتهای پیشروی بالا باراندمان مناسب و همچنین جلوگیری ازوقوع پدیده کاویتاسیون و خنثی سازی گشتاورپروانه های روتور و استاتور سیستم های پیشرانش پمپ جت توسعه داده شده اند هدف اصلی این مقاله شبیه سازی پدیده کاویتاسیون برروی این سیستم پیشرانش است بدین منظور درابتدا ازیک پروانه نمونه DTMB4119 به منظور صحت سنجی نتایج شبیه سازی استفاده شده و پس ازآن به شبیه سازی جریان کاویتاسیونی حول مجموعه بدنه رونده زیرسطحی و سیستم پیشرانش پرداخته شده است شبیه سازی درV=40knot,n=1686rpm ودرعمق های H=4,7,10m انجام شده است همچنین کانتورهای جریان فشار و کسرحجمی به منظور درک بهتر نتایج بدست آمده ارایه شده است نتایج حاکی ازوقوع کاویتاسیون جزئی درلبه داکت و کاویتاسیون شدید دردماغه هندسه مورد بررسی است که بااصلاح پروفیل این مناطق میتوان احتمال وقوع کاویتاسیون را درشرایط عملکردی حاضر کاهش داد

کلیدواژه ها:

تحلیل جریان ، پروانه ، روتور و استاتور ، کاویتاسیون