تحلیل غیریکنواخت سیستم های رانش پاددار با استفاده از روش مش های لغزان

در تحلیل هیدرودینامیکی سیستم پاددار یک تقابل دو طرفه بین پروانه و مجموعه پاد و استرات وجود دارد. بعلت وجود این اندرکنش، اساساً میدان جریان بدون توجه به زاویه بین پاد و جریان غیریکنواخت است. لذا تحلیل هیدرودینامیکی سیستم پاددار بسیار پیچیده تر از سیستم هایرانش معمولی است و نیازمند زمان و هزینه محاسباتی بیشتری م یباشد. با توجه به اندرکش و غیر یکنواختی جریان بین اجزاء یک سیستم پاددار،می بایست در تحلیل هیدرودینامیکی این سیست مها روش های عددی خاصی همانند م شهای لغزان 1 و تحلیل های غیریکنواخت 2 در مقایسه با روش های ساده تری همانند محورهای چرخان 3 که در تحلیل پروانه های معمولی استفاده میگردد بکار گرفته شود. هدف اصلی در این تحقیق استفاده از دو روش محورهای چرخان و مش های لغزان در تحلیل هیدرودینامیکی سیستم های پاددار است. در ابتدا تحلیل پروانه به تنهایی بهروش حل عددی معادلات متوس طگیری شده ناویر -استوکس مورد بررسی قرار گرفته و نتایج حاصله با نتایج تجربی موجود مقایسه شده است. در ادامه به تحلیل غیریکنواخت کامل مجموعه پروانه، استرات و پاد با استفاده از روش مش های لغزان پرداخته شده است. نتایج بدست آمده شامل توزیع تغییرات ضریب تراست و ضریب گشتاور پروانه در یک سیکل دوران پروانه می باشد که با توزیع بار قابل پیش بینی برای یک پروانه چهار پره ای تطابق دارد

کلیدواژه ها:

سیستم های رانش پاددار ، روش معادلات متوسط گیری شده ناویر -استوکس ، روش مش های لغزان ، روش محورهای چرخان