مکانیزم نفوذپذیری آسفالتین در مطالعه موردی دو نمونه از مخازن نفتی قاره آمریکای شمالی

تحلیل شرایط مخازن از لحاظ میزان رسوب آسفالتین و میزان ماسه تولیدی به هنگام استخراج نفت از مهمترین مسائل در ازدیادبرداشت و یا ثابت نگاه داشتن شرایط برداشت از مخازن می باشد. با افزایش میزان ماسه در زمان برداشت از مخازن نفتی ماسه زا مشکلات سایش و شرایط جداسازی ماسه ازنفت پدید می آید ولی با افزایش میزان رسوب آسفالتین در مخزن و نشست سطحی آن با انسداد گلوگاه های حفره ها دبی خروجی کاهش می یابد و نیز با تغییر ترشوندگی سنگ از آب دوست به نفت دوست در نتیجه جذب این مواد بر روی سنگ بخشی از نفت به درون سنگهای مخزن هدر رفته و به مرور زمان میزان برشهای سنگین افزایش یافته و مشخصات نفت را سنگین تر و از مرغوبیت آن در طول زمان می کاهد. در این راستا تحلیل و بررسی روی رسوب آسفالتین و ارائه شرایطی جهت پیشگیری از این معضل از شرایط مهم تحلیل مخزن است. در این مقاله با استفاده از داده های مکانیکی مخزن و مشخصات نفت آن و با استفاده از مدل پایه Wang و ارائه مدل پیشنهادی بصورت تحلیلی مدل پیشنهادی را بر اساس شرایط مرزی و اولیه معادله حل می نماییم و سپس در نمودارهایی به تحلیل تاثیر نفوذ پذیری در دبی های مختلف تزریق می پردازیم و میزان انحراف داده های تجربی آزمایشگاهی را با داده های مدلینگ مقایسه کرده و مدل را اعتبار سنجی می نماییم.

کلیدواژه ها:

آسفالتین ، مخزن نفتی ، نفوذ پذیری ، مدلسازی