بررسی مسأله توزیع اقتصادی هزینه-آلودگی بار دینامیک تحت قیود اثر نقطه-دریچه و ذخیره چرخان توسط الگوریتم رانش تصادفی انبوه ذرات
محل انتشار: هفتمین کنفرانس ملی مهندسی برق و الکترونیک ایران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 643
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEEE07_487
تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1395
چکیده مقاله:
توزیع اقتصادی هزینه-آلودگی بار دینامیک )DEED( جهت مشخص کردن برنامه بهینه خروجی ژنراتورهای موجود در مدار بوسیله کمینه سازی همزمان هزینه سوخت و آلودگی تحت قیودی همچون قید تساوی بار، قید نرخ-شیب و محدودیت تولید واحدها، بکارگرفته می شود. در این مقاله جهت بررسی عملی و جامعتر، علاوه بر قیود ذکرشده، قید اثر نقطه-دریچه و ذخیره چرخان نیز در مسأله به DEED ، لحاظ شده اند. با درنظرگرفتن شرایط غیرخطی فوق DEED یک مسأله بهینه سازی چند هدفه پیچیده همراه با توابع هدف ناصاف و غیرمحدب تبدیل می شود که روش های محاسباتی معمول قادر به حل آن نیستند. بنابراین در این مقاله از الگوریتم رانش تصادفی انبوه ذرات در پاسخ به مسأله فوق استفاده شده است. همچنین یک )RDPSO( سیستم نمونه ده واحدی مورد مطالعه قرارگرفته و برای نشان دادن تأثیرگذاری الگوریتم مذکور، نتایج مربوط به آن با سایر الگوریتم ها مورد مقایسه واقع شده است.
کلیدواژه ها:
توزیع اقتصادی_زیست محیطی بار دینامیک ، کمینه سازی هزینه سوخت وآلودگی ، اثر نقطه-دریچه ، ذخیره چرخان ، الگوریتم رانش تصادفی انبوه ذرات
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :