کاربرد تئوری مارکوف در پیش بینی وضعیت روسازی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 867
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICA01_0749
تاریخ نمایه سازی: 27 اسفند 1394
چکیده مقاله:
شبکه حمل و نقل جاده ای در هر کشور نقشی حیاتی در اقتصاد آن جامعه بازی می کند، بنابراین شرایط فیزیکی زیرساختها بسیار هم می باشد برای زمان بندی بهینه تعمیر و نگهداری یک راه نیاز است که وضعیت راه را در سالهای آینده پیش بینی کنیم، که این کار در حیطه علم مدیریت و نگهداری راه می باشد که بخشی از آن پیش بینی وضعیت روسازی در آینده است. روش مارکوف از وضعیت روسازی کنونی استفاده می کند: تا وضعیت آینده را با استفاده از ماتریس گذار پیش بینی کند مزیت مدل مارکوف نسبت بهدیگر مدلها در این است که می تواند براساس اطلاعات در یک دوره زمانی کوتاه مثل 2 سال اطلاعات محاسبه شوند. تکنیک مارکوف براساس تعیین احتمالات مربوط به ماندن روسازی در یکحالت معین و یا اضمحلال آن تا حالت بعدی پس از یک چرخه خدمت استوار است. در این مقاله ابتدا تئوری مارکوف توضیح داده می شود و سپس به چگونگی استفاده از این تئوری در راه پرداخته می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عبدالله بابایی
مربی دانشگاه آزاد اسلامی تبریز و عضونظام مهندسی آذربایجان شرقی
امیر کاووسی
دانشیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تربیت مدرس
مجید همتی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
محمدحسین رضایی فر
دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت
محمد فروزان
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :