محاسبه بیشینه شار نوترون های وارد شونده به هواپیماهای مسافربری در حال پرواز حاصل از پرتو کیهانی پروتون

پروتون ها بیشترین سهم پرتوهای کیهانی را تشکیل می دهند. و از طرفی نوترون ها بیشترین آسیب را بر روی قطعات الکتریکی بر جای می گذارند . شار پرتوهای کیهانی در جو به صورت تابعی مستقیم از ارتفاع افزایش می یابد. در کار حاضر ما ابتدا تابع شار را برحسب اتفاق به دست آورده و شار نوترونی را در ارتفاع معمول پرواز هواپیماهای مسافربری به دست آورد. سپس محاسبه کرده ایم که به ازای یک پرتو اولیه پروتون با مقادیر انرژی اولیه مختلف، حداکثر چه میزان نوترون تولید شده از بدنه هواپیما گذشته و داخل هواپیما می گردد. سپس از طریق نمودار شار پروتون نسبت به انرژی که توسط AMSاندازه گیری شده است، یک سری ضریب بهنجار به دست آورده ایم که از آنها را در شار نوترون های ورودی به هواپیما ضرب کرده و با هم جمع کرده ایم تا در نهایت بیشینه مقدار دزیمتری را که نوترون های حاصل از بدنه هواپیما می توانند در داخل یک یک هواپیما ایجادکننده، به دست آوریم.