رویکردی نوین جهت تجزیه و تحلیل عوامل انسانی در حوادث هوایی

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 753

فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MAARS01_423

تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394

چکیده مقاله:

عوامل انسانی یکی از مهم ترین علل تصادفات هوایی مدرن هستند. از سویی دیگر روش های تحلیل تصادفات موجود در بررسی سناریوهای پیچیده با محدودیت مواجه می شود. روش های گرافیکی موجود کمک بسته بندی های مختلف از عوامل انسانی برای توصیف حوادث مؤثر هستند اما به دلیل وابستگی زیادی که به مهارت ها و تجارب تحلیلگران دارند، نمی توانند به طور هم زمان تعاملات انسانی هوایی، محیطی و سازمانی را توصیف کنند. علاوه بر این، روش های موجود عوامل پنهان خارجی در تصادفات را در نظر نمی گیرند این مقاله با تمرکز بر سه محور اشاره شده روشی جدید مبتنی بر علم دسته بندی تاکسونومی ارائه می دهد. مدل گرافیکی فوق درخت سانحه نام دارد و با دو مد ساختار و مفهوم مبتنی بر عکس العمل جهت مدرن کردن سوانح و تعریف پدافندی مطمئن به کار می رود.سپس مدل درخت سانحه با عوامل انسانی و سیستم بسته بندی ترکیب می شود و در ادامه جهت بهبود هر دو عامل قابلیت اطمینان و منطق به ترتیب از بخش های گرافیک و بسته بند تاکسونومی استفاده می کند. تکنیک تجزیه و تحلیل خطر بیشتر به سمت گسترش تحلیل عوامل خارجی سوانح تمایل دارد تا نیازهای امنیتی گسترده تری را تشکیل داده و از حوادث بیشتر پیشگیری کند. دو مثال سانحه، یک تحقیق تحلیلی پرواز توسط تیم ما و یک پرواز بدون سرنشین صنعتی ، نشان می دهد که رویکرد یکپارچه برای شناسایی عوامل ناامنی و الزامات ایمنی مؤثر می باشد.

نویسندگان

مهدی یوسف زاده

سازمان هواپیمایی کشوری فرودگاه مشهد،مهندس ارتباطات هواپیمایی

الهه کفشی تقی آبادی

دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Roberts KH. Some characteristics of one type of high reliability ...
  • Wiegmann DA, Shappell SA.A human _ approach to aviation accident ...
  • Cherry. Trends in accidents and fatalities in large transport aircraft.Final ...
  • Menzel RG Accident statistics: Europe-EASA member states. In: EASAmeeting with ...
  • ICAO. Human factore digest No. 7: investigation of human factorsin ...
  • SalmonPM, Cornelissen M, Trotter MJ. Systems-based accident analysis methods: a ...
  • EdwardsE. Introductory overview. In: Wiener E, Nagel D, editors.Human factors ...
  • Hawkins FH.Human factors in flight. Hants, vermont: Gower Technical; 1987. ...
  • Heinrich HW, Petersen D, Roos N.Industrial accident prevention: _ safety ...
  • Ferry TS.Modern accident investigation and analysis. 2nd ed. New York: ...
  • Turner BA.Man-made disasters. London: Wykeham Publications; 1978. ...
  • Reason J.Human _ Cambridge: Cambridge University Press;1990. ...
  • Svedung I, Rasmussen J Graphic representation of accident scenarios: mapping ...
  • LevesonNG, A new accident modl for engineering safer systems.Saf Sci2004;42(4) ...
  • ChangYH, Wang YC. Significant human risk factors in aircraft maintenance ...
  • Wiegman DA, Faaborg T, Boquet A, Detwiler C, Holcomb K, ...
  • TvaryanasAP, Thompson WT, Constable SH. Human factore in remotely piloted ...
  • LiWC, Harris D, Yu CS. Routes to failure: analysis of ...
  • Scarborough A, Bailey L, Pounds J. Examining ATC operational errorsusing ...
  • . DambierM, Hinkelbein J. Analysis of 200)4 German general aviation ...
  • Perrow C. Normal accidents: living with high-risk technologies. New York: ...
  • Nielsen DS. The c au se/consequence diagram method as a ...
  • BakolasE, Saleh JH. Augmenting defens e-in-depth with the concepts of ...
  • Saleh JH, Marais KB, Bakolas , Cowlagi RV. Highlights from ...
  • SAE.ARP476 :guidelines and methods for conducting the safety assessment process ...
  • Stamatelatos M, Vesely W, Dugan J, Fragola J, Minarick J, ...
  • Modarre sM.Risk analysis in engineering: techniques, tools, and trends. Boca ...
  • MaraisKB, Saleh JH, Leveson NG. Archetypes for organizational safety.Saf Sci2006;44(7) ...
  • Kontogiannis T. Modeling patterns of breakdow (or archetypes) of human ...
  • CaoHF. Analysis of human factors in civil aviation accidents. Chin ...
  • WangL, Sun RS. Human factore in CFIT accidents.J Civil Aviat ...
  • ZhangF, Yu GT, Li YJ, Jiang L, Dong L. Individual ...
  • Zhang PP, Wang YG. Multi-level fuzzy integrated evaluation of aviationsafety ...
  • MaR, Li J, Yuan XG, Huo ZQ, Shi YJ, Luo ...
  • WangYG, Wang Y. Multidimen sional analysis model of accident causes ...
  • XiangW, Li M, Wu C, Wang LJ. The construction of ...
  • WangJN, Yang HB. Ontology model of human factors in air ...
  • GongL, Zhang SG, Liu XF, Qiu T. Research On hazard ...
  • . SunRS, Zhao Q. Study On ECAR model for human ...
  • Clarkson JW, Hopkins A, Taylor KV. Chemical exposure of air ...
  • NTSB. Aircraft accident report: Predator B OMAHA 10, Libby ArmyAirfield, ...
  • Carrigan G, Long D, Cummings ML, Duffner J. Human factore ...
  • ZhangSG, Lu YH, Gong L, Liu XJ. Research on design ...
  • LuY, Zhang SG, Li XQ. A hazard analysis-based approach to ...
  • Incident of Saudi Airline International Flight in Tabriz Airport _ ...
  • نمایش کامل مراجع