ذخیره سازی گاز فشرده (CNG) در پارس جنوبی

همزمان با افزایش ساخت و تبدیل خودروهای دو گانه سوز و از طرف دیگر، اعمال سهمیه بندی بنزین و گازوییل، CNG نقش پررنگ تری پیدا نموده و صنعت حمل و نقل کشور روز به روز به آن وابسته ترشده است . به همین جهت لازم است دست اندرکاران با نگاهی کلان به زنجیره فوق از ابتدای تولید گاز تا مصرف آن در خودرو به این موضوع بپردازند . تنها در این صورت توسعه پایدار در صنعت CNG صورت پذیرفته است . یکی از این موارد تامین گاز مصرفی جایگاهها مخصوصا در فصول سرد سال است . تا پایان سال جاری تولید گاز طبیعی به حداکثر 500 میلیون متر مکعب در روز خواهد رسید، براساس پیش بینی صورت گرفته، نیاز کشور در روزهای سرد سال، از مرز 700 میلیون متر مکعب خواهد گذشت . با توجه به تراز منفی گاز کشور و پیش بینی استمرار این مشکل طی سالهای آتی، لازم است جهت رفع آن در مقوله خودروهای گازسوز اقدام نمود . در غیر اینصورت بخشی از سرمایه گذاری انجام گرفته، عملا به هدر خواهد رفت . یکی از راه حلهای موجود ذخیره سازی CNG جهت اوج مصرف می باشد . در این مقاله منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس بعنوان یکی از مناطق مناسب جهت انجام این امر معرفی گردیده است . بخشی از مزایای این روش مانند ازدیاد برداشت و صیانت از مخزن مشترک پارس جنوبی، صر فه جویی ارزی، امکان صادرات CNG در ایام غیر پیک و بهره مندی نقاط فاقد شبکه سراسری گاز از CNG در این مقاله اشاره شده است . موضوع ذخیره سازی CNG گرچه هزینه های زیادی را در ابتدا به صنعت نفت کشور تحمیل خواهد نمود، اما از طریق مزایای زیادی که در پی خواهد داشت، در مدت کوتاهی آنرا باز گردانی خواهد نمود .

کلیدواژه ها:

پارس جنوبی ، گاز طبیعی ، ذخیره سازی ، CNG ، خودرو