تحلیل و بررسی وضعیت و دلایل اضافه حفاری در تونل مطالعه موردی : تونل شهید حکیم (تهران)

شهر تهران به عنوان پرجمعیت ترین شهر کشور، برای رفع مشکلات رفت و آمد مردم و برای جلوگیری از بروز ترافیک های سنگین نیازمند احداث راه های سطحی و زیرزمینی متعددی است تا نیازهای آنها را از لحاظ صرفه جویی در وقت و هزینه برآورده سازد. یکی از راهکارهای اصلی رفع این مشکل احداث تونل است که می تواند تعداد بسیار زیادی از مسافران ووسایل نقلیه را در واحد زمان جابجا نماید. تونل های شهری غالباً در محیط های آبرفتی حفاری شده و دارای شرایط زمین شناسی ویژه ای می باشند. تونل شهید حکیم (چیتگر) نیز مانند بسیاری از تونل های حفاری شده در زمین های آبرفتی دارای شرایط زمین شناسی آبرفتی می باشد. وقوع اضافه حفاری ها و ریزش های ناخواسته در زمان عملیات حفاری مشکلات بسیاری را در ارتباط با پرکردن این فضاهای باقیمانده، وقوع نشست های سطحی، مهندسی ادعا (Claim Engineering) و زمان و هزینه عملیات های مکمل ایجاد می کند. لذا شناخت دلایل وقوع این اضافه حفاری ها و در صورت امکان جلوگیری از شدت وقوع آنها می تواند بسیار مفید و کارا بوده و به مهندسین کمک نماید تا با درکی مناسب نسبت به تحلیل شرایط زمین شناسی و تبعات ناشی از آن در عملیات تونل سازی در محیط های آبرفتی اقدام نمایند. حفاری تونل به روش اطریشی (NATM) انجام شده دراین مقاله به دلایل اضافه حفاری و مشخصات زمین شناسی محدوده این طرح می پردازیم در نتیجه 1. در مجموع 7 درصد از کل حجم حفاری انجام شده را بولدر تشکیل می دهد و این بولدرها هنگامی که در دیواره ی حفاری قرار می گیرند منجر به بروز اضافه حفاری های ناخواسته می شوند.

کلیدواژه ها:

روش اتریشی ، زمین شناسی مهندسی ، حفاری تونل ، اضافه حفاری