ارایه چهارچوبی جهت بهبود شاخص ارزش نسبی در پروژه های راهسازی با بکارگیری خلاقانه مهندسی ارزش
محل انتشار: کنفرانس سالانه مدیریت و اقتصاد کسب و کار
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 700
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MSECONF01_237
تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1394
چکیده مقاله:
حمل و نقل به عنوان زیربنای توسعه پایدار، بخش عمده ای از بودجه های عمرانی هر کشور را به خود اختصاص میدهد. ازاینروضرورت صرفه جویی مالی و بالا بردن ارزش حاصل از انجام چنین فعالیت هایی و ایجاد شتاب در روند توسعه این بخش بسیارضروری است.بکارگیری مهندسی ارزش در پروژه های زیربنایی، به ویژه در طرح های بزرگ اجرایی، با توجه به پیچیدگی عملیات، میتوانند به ابزار مناسبی برای مدیریت تغییر و بهبود طرح تبدیل شود. در این پژوهش چهارچوب کاربردی جهت پیاده سازی گام های اصلی مهندسی ارزش در یک پروژه راهسازی با توجه به پیچیدگی های خاص اجرایی، بعد از بررسی طرح پیشنهادی شرکتمشاور بیان شده است و درصدد است با مطالعه محدوده پروژه در فاز تحلیل کارکرد، با استفاده از خلاقیت تیم مهندسی ارزش و نمودار FAST ، تحلیل کارکردهای منتخب، بررسی و انجام شود و در نهایت گزینه هایی که شاخص ارزش بالاتری نسبت به طرح مبنا داشته و منجر به کاهش قابل توجه زمان و هزینه طول عمر پروژه، افزایش کیفیت، ارزش و ایمنی پروژه مذکور میگردد، ارائه شود. نتیجتا، با توجه به افزایش نیاز به توسعه این نوع زیرساخت ها در کشورها، بهره گیری از این ایده ها میتواند تا میزان قابل ملاحظه ای افزایش ارزش طرح ها و اثربخشی سرمایه گذاریهای صورت گرفته را به همراه داشته باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سهیلا سهرابی
کارشناسی ارشد ،مهندسی و مدیریت ساخت،دانشکده عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر،
محمدرضا یاورخانی
کارشناسی ارشد،مهندسی و مدیریت ساخت،دانشکده عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر،
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :